PZP na motorku: Fakty, mýty a pravidlá poistného krytia

Jazda bez platnej poistky sa nekončí iba bežnou cestnou kontrolou a blokovou pokutou. Ak spôsobíte nehodu na nepoistenom stroji, Slovenská kancelária poisťovateľov síce poškodenému uhradí materiálne škody aj ujmu na zdraví, no následne bude celú sumu do posledného centu vymáhať priamo od vás formou regresu. Pri ťažkých úrazoch s doživotnými následkami sa tieto nároky pohybujú v státisícoch eur, čo pre nepoisteného jazdca znamená osobný bankrot. Práve preto je PZP na motorku zákonom stanovenou povinnosťou, ktorej podmienky sa neoplatí podceňovať ani v prípade, že stroj pol roka stojí v garáži.

Medzi motorkármi koluje množstvo poloprávd. Mnohí sa spoliehajú na to, že povinné zmluvné poistenie automaticky pokryje aj ich vlastný drahý výstroj, že poistku stačí platiť od jari do jesene alebo že vinník nehody im automaticky preplatí plnú nákupnú cenu prilby spred troch rokov. V praxi zákon č. 381/2001 Z. z. funguje nekompromisne. Pozrime sa na rozšírené mýty, pravidlá prenosu bonusov aj postupy, ako postupovať pri poistnej udalosti.

Prečo býva zákonné poistenie silného motocykla drahšie ako pri bežnom aute

Mnoho motoristov predpokladá, že jednostopové vozidlo musí mať z princípu lacnejšiu poistku ako dvojtonový osobný automobil. Keď potom majiteľ litrového superšportu zistí, že jeho ročné poistné prevyšuje poistku na rodinný hatchback, považuje to za chybu systému. Poisťovne však neposudzujú iba hmotnosť stroja, ale predovšetkým rizikový profil a pomer výkonu k váhe.

Moderný motocykel s výkonom cez 100 kW dokáže zrýchliť z nuly na stovku za menej ako tri sekundy. V hustej premávke predstavuje vysoká dynamika obrovské riziko stretu. Aj keď motorka pri zrážke s autom spravidla utrpí horšie následky, škody, ktoré dokáže spôsobiť tretím stranám, bývajú obrovské. Stačí odrazenie do protismeru, zrážka s chodcom na priechode alebo reťazová havária viacerých áut, ktoré sa snažili vyhnúť padajúcemu stroju.

Kritériá poisťovní pri výpočte poistného

Aktuálna kalkulačka PZP kalkuluje cenu poistenia na základe presne špecifikovaných parametrov zapísaných v technickom preukaze. Nejde len o zdvihový objem valcov, ktorý bol v minulosti hlavným meradlom. Do výpočtu vstupujú tieto faktory:

• Výkon motora v kW v pomere k prevádzkovej hmotnosti stroja.
• Vek a bydlisko držiteľa, kde mladí jazdci z krajských miest čelia najvyšším rizikovým prirážkam, čo potvrdzuje aj bežné PZP pre študenta či začínajúceho vodiča.
• Hmotnosť vozidla, pričom stroje s hmotnosťou nad 400 kg (veľké cestovné krížniky) niektoré poisťovne zaraďujú do osobitných kategórií na úrovni štvorkoliek či menších áut.
• Doterajší škodový priebeh, kde nehoda spôsobená v predchádzajúcich obdobiach dramaticky zvyšuje ročné poistné.

Kým moped s konštrukčnou rýchlosťou do 45 km/h poistíte za zlomok ceny, vysokovýkonné stroje spadajú do najrizikovejších sadzieb na trhu. Legislatíva od augusta 2024 navyše zahŕňa do povinnosti poistenia každé vozidlo s vlastným mechanickým pohonom s konštrukčnou rýchlosťou nad 25 km/h, prípadne s prevádzkovou hmotnosťou nad 25 kg a rýchlosťou nad 14 km/h, čo zasiahlo aj výkonné elektrické kolobežky a e-mopedy.

Kategória motocykla	Objem motora / Parametre	Orientačná ročná cena	Rizikové faktory
Moped a elektroskúter	do 50 cm³, rýchlosť nad 25 km/h	18 až 30 €	Nízka hmotnosť, mestská prevádzka
Mestský skúter, ľahká motorka	50 až 125 cm³ (do 11 kW)	25 až 60 €	Hustá mestská premávka, začínajúci jazdci
Stredný motocykel	125 až 600 cm³	35 až 70 €	Vyššia dynamika, víkendové jazdy
Silný motocykel a superšport	nad 600 až 750 cm³ (a viac)	50 až 130 €	Extrémny pomer výkonu a hmotnosti
Ťažký krížnik / trojkolka	prevádzková hmotnosť nad 400 kg	70 až 150 €	Vysoká zostatková hodnota, vyššia hmotnosť

Sankcie za nepoistený motocykel a prísne pravidlá vymáhania

Medzi motocyklistami pretrváva presvedčenie, že ak motocykel cez zimu stojí v uzamknutej garáži, nikto nebude kontrolovať, či má zaplatenú poistku. Realita je presne opačná. Zákon č. 381/2001 Z. z. viaže povinnosť uzavrieť zmluvu na zápis v evidencii vozidiel, nie na skutočné fyzické jazdenie po cestách. Ak máte na stroji tabuľku s evidenčným číslom, zmluva musí existovať nepretržite.

Slovenská kancelária poisťovateľov vedie centrálny register poistených vozidiel a porovnáva ho s databázou Policajného zboru. Ak zistí prerušenie poistenia čo i len na niekoľko týždňov, podnet putuje priamo na príslušný okresný úrad. Úrad neposudzuje, či ste jazdili, ale iba fakt, či v danom období existovalo krytie zodpovednosti.

Pokuta od okresného úradu a lehoty splatnosti

Podľa legislatívnej úpravy LEX PZP (zákon č. 77/2026 Z. z.) ukladá okresný úrad pokuty za nepoistené vozidlo vo výške od 120 do 900 eur podľa kategórie a hmotnosti stroja. Nejde o priestupkové konanie, kde by ste sa mohli vyhovoriť na sezónne odstavenie. Rozhodnutie príde do elektronickej schránky alebo poštou.

Zásadným faktom je, že uložená pokuta je splatná do 15 dní od nadobudnutia právoplatnosti rozhodnutia. Ak ju nezaplatíte, úrad pohľadávku okamžite posiela do exekučného konania. Od 1. októbra 2026 navyše začína platiť elektronické overovanie platnosti poistky, bez ktorého motocykel neprejde cez stanicu technickej kontroly. Ak vozidlo zostane bez platnej zmluvy po dobu 24 mesiacov, automaticky sa trvalo vyradí z evidencie vozidiel, čo znamená definitívny zánik jeho technickej spôsobilosti.

Prenos bezškodového priebehu z auta na motocykel

Jazdíte desať rokov autom bez jedinej zavinenej nehody a rozhodli ste sa kúpiť si motocykel? Väčšina motoristov predpokladá, že plný bonus za bezškodovosť sa im na dve kolesá započíta automaticky. Tu však narážajú na diametrálne odlišné metodiky jednotlivých poistných domov. Kým pri autách je trh pomerne zjednotený, motocykle sú vnímané ako špecifická kategória.

Zákon nestanovuje poisťovniam povinnosť uznať bezškodové mesiace z kategórie M1 (osobné autá) na kategóriu L (motocykle). Každá inštitúcia si určuje vlastné obchodné podmienky. V praxi sa stretnete s tromi rôznymi prístupmi, ktoré výrazne ovplyvnia konečnú sumu na zmluve.

Ako k bonusom pristupujú poistné domy

Pri dojednávaní novej zmluvy sa vždy vopred pýtajte na možnosť krížového zápočtu. Úspora na ročnom poistnom môže dosiahnuť zľavu 50 až 60 percent zo základnej sadzby.

1. Plný prenos bonusu: Niektoré poisťovne umožňujú použiť potvrdenie o bezškodovom priebehu z osobného auta aj na motocykel bez toho, aby vám bonus na aute zanikol. Jazdec je vnímaný ako zodpovedná osoba bez ohľadu na počet kolies.
2. Krátený prenos: Časť trhu vám prizná maximálne polovičný bonus (napríklad zľavu 20 až 30 %), pretože skúsenosti za volantom nepovažujú za priamy dôkaz bezpečnej jazdy na motocykli.
3. Nulová akceptácia: Niektoré subjekty vyžadujú budovanie histórie na motocykli od nuly. Ak ste doteraz vlastnili iba auto, na motorke začínate v základnej sadzbe bez akejkoľvek zľavy.

Ak hľadáte možnosti, ako ušetriť na poistení dvojkolesového tátoša, práve výber správnej poisťovne akceptujúcej históriu z auta je najjednoduchšou cestou k zníženiu nákladov. Pamätajte však na to, že pri prepise motocykla na nového majiteľa už zánik pôvodnej zmluvy poisťovni manuálne nehlásite – systém zmenu zaeviduje automaticky vďaka prepojeniu evidencie.

Kedy PZP druhej strany preplatí prilbu, kombinézu a chrániče

Medzi motorkármi koluje nebezpečný mýtus: „Mám výborné PZP, ak spadnem, poisťovňa mi zaplatí novú prilbu aj odretú kombinézu.“ Toto tvrdenie je čistý nezmysel. Zákonné poistenie kryje výhradne škody, ktoré prevádzkou svojho stroja spôsobíte iným osobám. Vaše vlastné škody – či už na motorke, alebo na oblečení – vaše vlastné PZP nikdy nepreplatí. Na to slúži jedine havarijné poistenie.

Úplne iná situácia nastáva, ak ste v pozícii poškodeného a nehodu zavinil vodič iného vozidla (najčastejšie nedaním prednosti v jazde). Vtedy máte plný nárok na odškodnenie z garančného krytia vinníka. Zákonný limit plnenia je stanovený na 6 450 000 eur za škody na zdraví a usmrtení a 1 300 000 eur za škody na majetku a ušlý zisk na jednu škodovú udalosť bez ohľadu na počet poškodených osôb.

Uplatnenie nároku na poškodený výstroj

Ochranný výstroj motocyklistu má vysokú hodnotu. Kvalitná karbónová prilba, kožená kombinéza, airbagová vesta, čižmy a rukavice bežne stoja cez 2 000 eur. Likvidátor poisťovne vinníka však nepošle peniaze automaticky len na základe vášho tvrdenia.

Pri prilbe platí zásadné bezpečnostné pravidlo: prilba po náraze je technicky znehodnotená, aj keď na nej nie sú viditeľné hlboké praskliny. Vnútorná absorpčná vrstva (EPS) sa pri náraze stlačí a druhýkrát už hlavu neochráni. Poisťovne vinníka sa však často snažia uplatňovať takzvanú amortizáciu (zrážku za vek a opotrebenie). Ako poškodený máte podľa občianskeho zákonníka právo na uvedenie do pôvodného stavu alebo finančnú náhradu skutočnej škody bez spoluúčasti, keďže spoluúčasť poškodeného je zo zákona 0 eur.

Aby ste predišli sporom, nesmiete poškodený výstroj vyhodiť skôr, než prebehne fyzická obhliadka likvidátorom. Prečítajte si, aký je presný rozdiel medzi škodovou a poistnou udalosťou, aby ste vedeli, aké lehoty sa na vaše nároky vzťahujú.

Postup poškodeného motorkára pri uplatnení škody z poistky vinníka

Stret osobného auta s motorkou málokedy končí iba ohnutým plechom. Motocyklista takmer vždy padá na vozovku a utrpí minimálne pomliaždeniny. Ak ste schopní komunikovať, musíte na mieste nehody podniknúť konkrétne právne kroky, inak vám hrozí krátenie poistného plnenia zo strany poisťovne vinníka.

Ak došlo k akémukoľvek zraneniu (hoci len drobnej zlomenine prsta či odreninám), vzniká zákonná povinnosť privolať Políciu SR. Policajná správa o nehode je pre likvidáciu kľúčovým dokumentom, ktorý jednoznačne určí vinníka. Ak polícia privolaná nebola, vinník môže na druhý deň zmeniť výpoveď a tvrdiť, že ste neprimerane rýchlo predchádzali.

Zákon ukladá prísne lehoty: škodovú udalosť musíte písomne oznámiť poisťovni vinníka do 15 dní od vzniku pri nehode v SR, prípadne do 30 dní, ak k nehode došlo v zahraničí. Detailný kontrolný zoznam dokladov po nehode auta a motocykla vám pomôže predísť zbytočným prieťahom pri dokazovaní nárokov.

Zoznam toho, čo si musíte pripraviť a doložiť poisťovni

Pri uplatňovaní škody na motocykli a výstroji z poistky vinníka budete potrebovať kompletnú sadu dôkazov. Pripravte si:

• Správu o nehode alebo policajný protokol s jednoznačným označením vinníka a číslom jeho poistnej zmluvy.
• Veľký technický preukaz (osvedčenie o evidencii časť II) poškodeného motocykla.
• Fotodokumentáciu z miesta nehody zachytávajúcu konečné postavenie vozidiel, brzdné dráhy a detaily poškodenia motorky aj výstroja.
• Pôvodné faktúry a bločky od výstroja (prilba, kombinéza, čižmy, rukavice, prídavné kufre). Ak ich nemáte, doložte katalógové ceny identického modelu.
• Lekárske správy z prvotného ošetrenia a celého priebehu liečenia pre uplatnenie bolestného a sťaženia spoločenského uplatnenia.
• Doklady o ušlej mzde alebo príjme, ak ste v dôsledku zranenia zostali v práceneschopnosti.

V prípade, že je rám motocykla ohnutý alebo prasknutý, likvidátor spravidla vyhlási škodu za totálnu. To, aké má práva poškodený pri totálnej škode, závisí od stanovenia všeobecnej hodnoty vozidla pred nehodou a zostatkovej hodnoty použiteľných zvyškov predaných v aukcii.

Poistenie batožiny, kufrov a tankvakov pri cestovaní

Pri cestovaní na motocykli rieši jazdec špecifický problém: batožina nie je chránená plechovou karosériou ako v kufri auta. Hliníkové kufre, plastové topcase boxy a textilné tankvaky pripevnené na nádrži sú vystavené riziku krádeže aj zničenia pri páde. Základné PZP na motorku túto výbavu pochopiteľne nekryje, ak nehodu spôsobíte sami.

Ak plánujete dlhšie výlety, oplatí sa preveriť možnosti pripoistení k zákonnej poistke. Niektoré poisťovne ponúkajú balíčky krytia batožiny priamo k PZP, prípadne je nutné siahnuť po havarijnom poistení. Nie každá zmluva však chráni veci na motocykli rovnako.

Rozdiely medzi pevnými kuframi a tankvakmi

Poistné podmienky striktne rozlišujú, akým spôsobom je batožina k motocyklu pripevnená. V praxi platia prísne pravidlá:

• Pevné uzamykateľné kufre: Ak sú bočné alebo zadné kufre pevne namontované pomocou špeciálnych nosičov a uzamknuté kľúčom, poisťovňa ich zvyčajne uznáva ako súčasť doplnkovej výbavy motocykla. Pri krádeži vlámaním (odlomenie zámku) vzniká nárok na poistné plnenie.
• Textilné tašky a tankvaky: Batožina uchytená magnetmi, popruhmi alebo suchým zipsom je z pohľadu poistenia proti krádeži takmer nepoistiteľná. Ak necháte tankvak na motorke pred reštauráciou a niekto ho odopne, poistka škodu nepreplatí, pretože nebola prekonaná prekážka.
• Elektronika a cennosti: Fotoaparáty, drahé navigačné prístroje, notebooky a hotovosť bývajú vo výlukách poistenia batožiny na motocykli. Patria do batohu, ktorý má jazdec neustále pri sebe.

Ak sa chystáte na letný moto-trip do Álp alebo k moru, skontrolujte si poistnú zmluvu pred letnou dovolenkou a uistite sa, v ktorých štátoch vaše asistenčné krytie platí a aké limity vzťahuje na poškodenie prídavných kufrov.

Asistenčné služby pri poruche, defekte alebo nehode ďaleko od domova

Defekt na zadnom kolese naloženého cestovného endura v horskom priesmyku v zahraničí nevyriešite bežnou lepiacou sadou tak ľahko ako pri aute. Motocykel nemá rezervné koleso a väčšina bežných odťahových služieb nedisponuje dodávkami vybavenými špeciálnymi nájazdovými lyžinami a fixačnými popruhmi na bezpečný prevoz jednostopových vozidiel.

Asistenčné služby, ktoré sú súčasťou základného PZP na motorku, bývajú často osekané na minimum. Kým pri osobnom aute základná asistencia často postačuje na dojazd do servisu, pri motocykli potrebujete istotu, že asistenčná centrála pošle vozidlo schopné transportovať motorku v stoji bez rizika jej prevrátenia a poškodenia kapotáže.

Rozsah krytia asistencie na Slovensku a v zahraničí

Pri výbere poistky nepozerajte iba na najnižšiu cenu, ale porovnajte si limity asistenčnej karty. Dôležité sú najmä tieto parametre:

• Finančný limit na odťah: Lacné poistky majú často limit na odťah iba do výšky 100 až 150 eur, čo v zahraničí nepokryje ani naloženie stroja na diaľnici. Kvalitná asistencia ponúka odťah s limitom niekoľko stoviek eur alebo bezlimitný odťah do najbližšieho autorizovaného servisu.
• Uskladnenie nepojazdného stroja: Ak k nehode dôjde v nedeľu večer, motocykel musí byť bezpečne zložený na stráženom parkovisku, kým servis v pondelok neotvorí.
• Repatriácia vozidla do SR: Ak je oprava v cudzine nemožná alebo by trvala viac ako niekoľko dní, asistenčná služba musí zabezpečiť prevoz motocykla späť do miesta bydliska. Overte si možnosti, aké ponúka odťah nepojazdného auta zo zahraničia a jednostopových vozidiel v rámci vášho balíka.

Pred cestou za hranice si overte platnosť Zelenej karty. Systém Zelenej karty potvrdzuje existenciu poistenia v členských štátoch EÚ aj v ďalších zmluvných krajinách. Ak by ste cestovali do štátu mimo tohto systému, museli by ste na hraniciach uzavrieť drahé hraničné poistenie, ktoré pre motocykel a trojkolku stojí minimálne 299 eur za prvých 30 dní a ďalších 150 eur za každých začatých 30 dní.

Dočasné odhlásenie motocykla na zimu a poplatky

Najčastejšia otázka motorkárov na jeseň znie: „Prečo by som mal platiť poistku za mesiace, kedy je motorka zazimovaná v garáži a napadol sneh?“ Ako sme už uviedli, komerčné poisťovne na Slovensku neponúkajú zákonné poistenie len na vybrané mesiace, pretože slovenská legislatíva nepozná inštitút sezónneho PZP s automatickým pozastavením platnosti. Jedinou legálnou cestou, ako za zimné mesiace neplatiť, je dočasné vyradenie vozidla z evidencie.

Tento krok sa riadi zákonom o cestnej premávke a vybavuje sa na dopravnom inšpektoráte alebo elektronicky cez portál verejnej správy pomocou občianskeho preukazu s čipom. Počas doby dočasného vyradenia nesmie motocykel stáť na verejnej komunikácii a nesmie sa používať.

Ak vás zaujímajú limity a postupy pri komerčných ponukách, pozrite si podrobnosti o tom, ako funguje poistenie motorky len na sezónu. Vo väčšine prípadov ide iba o ročnú zmluvu s upraveným splátkovým kalendárom, nie o skutočné zrušenie zákonnej povinnosti.

Postup, poplatky a finančná návratnosť

Predtým, než sa rozhodnete motorku na zimu vyradiť, spočítajte si, či sa vám celý administratívny proces finančne vyplatí. Postup je nasledovný:

1. Podáte žiadosť o dočasné vyradenie na okresnom úrade alebo elektronicky. Správny poplatok za dočasné vyradenie motocykla z evidencie na dobu do 1 roka je 5 eur.
2. Na základe potvrdenia o vyradení požiadate poisťovňu o ukončenie zmluvy PZP z dôvodu zániku predmetu poistenia. Poisťovňa vám vráti nespotrebované poistné za zostávajúce mesiace.
3. Na jar musíte požiadať o opätovné zaradenie motocykla do evidencie. Poplatok za predčasné opätovné zaradenie do evidencie pred uplynutím lehoty je ďalších 5 eur.
4. Pred opätovným zaradením musíte uzatvoriť novú zmluvu PZP, bez ktorej vám úrad motorku nezaregistruje späť do premávky.

Pri celkových administratívnych poplatkoch 10 eur (5 eur vyradenie + 5 eur zaradenie) a strate času s papierovaním sa tento krok oplatí len pri veľmi drahých poistkách na silné stroje, kde ročné poistné presahuje 100 eur. Pri bežných skútroch a stredných motocykloch s poistným okolo 30 až 50 eur ročne je úspora za 4 zimné mesiace minimálna a nestojí za byrokratickú záťaž.

Upozorňujeme tiež na situáciu, kedy motorku kupuje iná osoba. Dávajte pozor na formálne náležitosti zmluvy a preštudujte si, aký je rozdiel medzi vlastníkom a držiteľom auta a motocykla, pretože povinnosť dojednať poistenie leží vždy na zapísanom držiteľovi vozidla.

Uvedomte si, že jazda na motocykli bez základného krytia je obrovský hazard. Kým pri autách vodičov chránia deformačné zóny, motocyklista je plne vystavený nárazu. Preverte si preto cez výber poistenia auta online a motocyklových zmlúv nielen základnú cenu, ale aj krytie rizík, ktoré vás ochránia na cestách doma i v zahraničí.

Medzi riziká, ktoré motorkári často zvažujú popri zákonnom poistení, patrí aj ochrana pred krádežou. Prečítajte si, ako je riešená krádež motorky a PZP a prečo zákonná poistka v prípade odcudzenia stroja nepomôže.

Rovnako dôležité je poznať technický stav vozidla. Poškodený motocykel bez platnej STK alebo s nepovolenými úpravami môže spôsobiť, že poisťovňa uplatní regres. Skontrolujte si, čo zahŕňa povinná výbava motocykla a PZP, aby ste sa vyhli komplikáciám pri cestnej kontrole.

Často kladené otázky o poistení motocyklov

Musím platiť PZP na motorku aj v zime, keď stojí v garáži?

Áno. Povinnosť mať platné poistenie sa viaže na evidenciu vozidla v registri Policajného zboru, nie na jeho reálne používanie na cestách. Ak motocykel nie je dočasne alebo trvalo vyradený z evidencie, zmluva musí platiť nepretržite 365 dní v roku.

Dá sa motocykel poistiť len na sezónu od jari do jesene?

Slovenský zákon inštitút sezónneho PZP nepozná. Niektoré poisťovne ponúkajú komerčné produkty označené ako sezónne, v skutočnosti však ide o celoročné zmluvy so zníženou sadzbou, kde sa predpokladá nižší nájazd, alebo o zmluvy s upravenými splátkami. Z pohľadu zákona musí byť motocykel krytý po celý rok.

Oplatí sa dočasne odhlásiť motorku z evidencie na zimné mesiace?

Oplatí sa to iba pri drahých motocykloch s vysokým ročným poistným. Poplatok za dočasné vyradenie do 1 roka je 5 eur a opätovné zaradenie stojí ďalších 5 eur. Pri úspore niekoľkých desiatok eur musíte zvážiť, či sa vám oplatí absolvovať administratívny proces na jeseň a na jar.

Koľko stojí poistka na skúter do 125 cm³?

Orientačná cena pre bežný mestský skúter s objemom do 125 cm³ sa pohybuje v rozmedzí od 25 do 60 eur ročne v závislosti od veku jazdca, miesta bydliska a priznaného bonusu za bezškodový priebeh.

Zaplatí mi PZP škodu na mojej motorke, keď spadnem vlastnou vinou?

Nie. Zákonné poistenie kryje výlučne škody spôsobené iným osobám na ich majetku a zdraví. Škodu na vlastnej motorke kryje iba havarijné poistenie (kasko).

Dostanem peniaze za zničenú prilbu a kombinézu, ak nehodu zavinilo auto?

Áno. Ak nehodu zavinil iný vodič, škodu na vašom výstroji uplatňujete z jeho poistky. Prilba po náraze musí byť preplatená ako technicky znehodnotená. Nesmiete ju však vyhodiť pred obhliadkou likvidátorom.

Kryje moje poistenie zranenie spolujazdca, ak nehodu spôsobím ja?

Áno. Spolujazdec je z hľadiska zákona treťou poškodenou osobou. Ak spôsobíte nehodu vlastnou vinou, zranenia vášho spolujazdca (bolestné, liečebné náklady, trvalé následky) sa uhrádzajú z vašej poistnej zmluvy.

Platí zákonná poistka pri voľných jazdách na uzavretom okruhu?

Nie. Škody vzniknuté pri motoristických pretekoch, súťažiach, tréningoch na ne a pri jazdách na uzavretých motoristických okruhoch (napríklad Slovakiaring) patria medzi štandardné zákonné výluky z poistenia.

Do koľkých dní musím nahlásiť nehodu na motorke poisťovni?

Lehota na písomné oznámenie škodovej udalosti poisťovni je do 15 dní od jej vzniku, ak sa nehoda stala na území Slovenskej republiky, a do 30 dní, ak k nej došlo v zahraničí.

Musím po predaji motorky posielať poisťovni žiadosť o zrušenie zmluvy?

Nie. Pri štandardnom prepise vozidla na nového vlastníka na dopravnom inšpektoráte už klient zánik poistnej zmluvy poisťovni manuálne nehlási. Údaje sa prenášajú elektronicky cez centrálny register.

Potrebujem poistku aj na starú Babettu bez evidenčného čísla?

Áno. Povinnosť uzatvoriť zákonné poistenie sa vzťahuje na všetky motorové vozidlá s technickým osvedčením spôsobilé na premávku na pozemných komunikáciách, aj keď nemajú pridelenú štandardnú tabuľku s evidenčným číslom.

Treba poistiť krosovú motorku, s ktorou jazdím len v teréne?

Ak ide o rýdzo športové náradie bez typového schválenia, bez technického preukazu a pohybujete sa výhradne na uzavretých tratiach a súkromných pozemkoch mimo cestnej premávky, povinnosť sa na ňu nevzťahuje. Akonáhle však prejdete na verejnú komunikáciu, ide o nepoistené vozidlo.

Môžem použiť bonus za bezškodovosť z auta aj na motocykel?

Závisí to od konkrétnej poisťovne. Zákon to neprikazuje, no viaceré poisťovne na slovenskom trhu umožňujú započítať bezškodový priebeh z osobného auta aj na novú zmluvu pre motocykel, čím môžete získať zľavu až do 50 či 60 percent.

Stačí mi pri cestnej kontrole zelená karta v mobile?

Pri kontrole na území Slovenskej republiky policajné hliadky akceptujú predloženie Zelenej karty v elektronickom formáte (PDF v smartfóne), odporúča sa však mať pri sebe aj vytlačenú papierovú verziu. Pri cestách do zahraničia je papierová Zelená karta naďalej nevyhnutnosťou.

Aká pokuta mi hrozí, ak motocykel nemá poistenie, hoci vôbec nejazdí?

Okresný úrad ukladá za nepoistené evidované vozidlo pokutu vo výške od 120 do 900 eur podľa hmotnosti. Pokuta je splatná do 15 dní od právoplatnosti rozhodnutia. Pri dobe nepoistenia presahujúcej 24 mesiacov sa vozidlo automaticky trvalo vyradí z evidencie.