PZP pri odchode do dôchodku: Ako sa mení cena a podmienky

Mnoho vodičov sa domnieva, že PZP pri odchode do dôchodku automaticky zlacnie vďaka štátom garantovanej zľave, podobne ako cestovné vo vlaku či mestských autobusoch. Ide o hlboko zakorenený omyl. Zákon č. 381/2001 Z. z. o povinnom zmluvnom poistení žiadnu vekovú úľavu neukladá a žiadny nárok na lacnejšie poistenie z titulu poberania penzie zo zákona nevzniká. Poisťovne sú komerčné subjekty a cenu poistky stanovujú výhradne podľa vlastných matematických a rizikových modelov. Odchodom do penzie sa však zásadne mení spôsob, akým vozidlo používate, a práve tieto zmeny môžu vašu peňaženku odbremeniť, ak viete, ako na to.

Pre lepšiu predstavu budeme v celom článku sledovať modelovú situáciu pána Jozefa. Pán Jozef má 64 rokov, čerstvo ukončil zamestnanie a doteraz denne dochádzal 40 kilometrov do práce na naftovom kombi s dvojlitrovým motorom. Zrazu jeho ročný nájazd klesne z pôvodných 20 000 kilometrov na zlomok tejto hodnoty, rodinný rozpočet sa opiera o starobný dôchodok a každé ušetrené euro má svoju váhu. Ako má Jozef postupovať, na čo si dať pozor a kedy sa mu zmena zmluvy naozaj vyplatí?

Oplatí sa výmena auta za menšie? PZP pri odchode do dôchodku a kubatúra

Keď pán Jozef zistil, že samotný odchod do dôchodku mu zľavu z poistky neprinesie, začal uvažovať nad výmenou svojho vozidla. Riešiť PZP pri odchode do dôchodku často znamená zreálniť potreby domácnosti. Veľké kombi s výkonom 110 kW, ktoré roky slúžilo na rýchle presuny po diaľnici, prestáva dávať ekonomický zmysel. Namiesto neho si plánuje zaobstarať malé benzínové auto s objemom motora do 1,2 litra a výkonom okolo 50 kW, ktoré postačí na cesty k lekárovi, na nákup a občasnú návštevu vnúčat.

V technickom preukaze sa nachádzajú dva parametre, ktoré slovenské poisťovne pri stanovení ceny PZP sledujú najprísnejšie: zdvihový objem valcov motora a jeho celkový výkon. Logika poistných matematikov je jednoduchá. Vozidlo s nízkou hmotnosťou a slabším motorom má štatisticky menší deštrukčný potenciál pri prípadnom strete ako ťažké, výkonné vozidlo schopné prudkej akcelerácie. Jozefovo pôvodné kombi spadalo do cenovej kategórie, kde sa bežná ročná sadzba pohybuje medzi 140 až 190 eurami. Pri prechode na malé mestské auto sa pri zachovaní rovnakého škodového priebehu dokáže dostať na úroveň 78 až 110 eur ročne.

Prečo nižší objem a výkon motora znižujú poistné

Cenotvorba deviatich komerčných poisťovní pôsobiacich na slovenskom trhu nie je jednotná. Niektoré inštitúcie kalkulujú cenu predovšetkým z objemu motora v centimetroch kubických (cm³), iné kladú hlavný dôraz na výkon v kilowattoch (kW) alebo na celkovú hmotnosť vozidla. Pri malolitrážnom aute však získate výhodu takmer u každého poistiteľa. Pre Jozefa to znamená, že výmenou auta zníži svoje povinné platby prakticky okamžite. Pri kalkulácii ceny za PZP pri odchode do dôchodku sa zohľadňuje aj to, že malé auto nespôsobuje pri kolíziách v mestských rýchlostiach také rozsiahle škody na majetku cudzích osôb, hoci zákonné minimálne limity plnenia ostávajú identické: 6 450 000 eur pre škody na zdraví a 1 300 000 eur pre škody na majetku.

Pokiaľ navyše Jozef nekupuje celkom nové vozidlo zo salónu, ale volí overené ojazdené auto z druhej ruky, vstupuje do hry aj správna poistka na auto z druhej ruky, pri ktorej zmluva predchádzajúceho majiteľa zaniká dňom prepisu a Jozef si musí dojednať vlastnú zmluvu platnú od prvého dňa prevádzky.

Zníženie ročného nájazdu po skončení v práci

Ďalším významným faktorom je počet najazdených kilometrov. Kým počas ekonomicky aktívneho života Jozef najazdil ročne tisíce kilometrov za každého počasia a v hustej rannej premávke, na dôchodku predpokladá nájazd len okolo 4 000 až 5 000 kilometrov ročne. Trh s poistením na tento trend reaguje. Niektoré poisťovne na slovenskom trhu, ako napríklad Pillow, ponúkajú produkty, kde je cena priamo naviazaná na deklarovaný ročný nájazd.

Ak vodič neprekročí stanovený limit kilometrov, poistné je citeľne nižšie, pričom správnosť stavu tachometra sa overuje jednoduchou fotografiou pri dojednaní a na konci poistného obdobia. Pre penzistu s nízkym nájazdom predstavuje takéto kilometrové poistenie vozidla spôsob, ako neplatiť rovnakú sumu ako vodiči, ktorí sú na cestách denne. Kto hľadá cestu k úsporám, mal by si preveriť, lacnejšie poistenie auta totiž často spočíva práve v správnom nahlásení nízkeho počtu ročne najazdených kilometrov.

Kedy sa výhodnejšie povinné zmluvné poistenie pre seniorov láme na rizikovú prirážku?

Veková krivka poistného rizika má tvar písmena U. Na jednom konci stoja mladí, neskúsení vodiči vo veku do 25 rokov, ktorí platia najvyššie sumy. Na opačnom konci sú seniori vo vysokom veku. Ak analyzujeme sadzby za PZP pri odchode do dôchodku, vidíme, že čerstvý dôchodca vo veku od 62 do 68 rokov sa nachádza v takzvanom zlatom veku vodiča. Pre poisťovňu predstavuje ideálneho klienta: má za sebou desiatky rokov praxe, jazdí rozvážne, neprekračuje rýchlosť, vyhýba sa nočným jazdám a jeho škodový priebeh býva často bez jedinej nehody.

Tento priaznivý stav však netrvá večne. Štatistiky nehodovosti ukazujú, že u vodičov okolo 70 až 75 rokov začína narastať počet drobných kolízií spôsobených spomalenými reakciami, horším videním za šera alebo prehliadnutím značiek na komplikovaných križovatkách. Zvýhodnenie, ktoré Jozef ako čerstvý penzista požíva, sa tak po niekoľkých rokoch môže zlomiť na rizikovú prirážku. Rozdiel medzi ponukami na to isté auto môže u seniora dosiahnuť 100 až 200 eur ročne, čo je často dvoj- až trojnásobok najlacnejšej dostupnej ceny na trhu.

Zlatý vek vodiča versus štatistické riziko po sedemdesiatke

Poisťovne neskúmajú váš individuálny zdravotný stav pri podpise zmluvy. Riadia sa číslami. Kým šesťdesiatnikovi priznajú maximálny bonus za bezškodový priebeh, ktorý môže znížiť základnú cenu poistenia až o 50 či 60 percent, u osemdesiatnika už interný algoritmus niektorých poisťovní vyhodnotí vek ako rizikový parameter. Výsledkom je, že seniorovi príde pred výročím zmluvy predpis na výrazne vyššiu sumu bez toho, aby spôsobil akúkoľvek škodu. V takej situácii je nevyhnutné zistiť, ako porovnať poistku na auto u iných poisťovateľov, pretože prístup k vekovým kategóriám sa medzi jednotlivými ústavmi zásadne líši.

Lekárska prehliadka po 65. roku života a hrozba regresu

S vekom sa nespája len cena poistného, ale aj striktná zákonná povinnosť. Podľa § 87 ods. 3 zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke je každý vodič povinný podrobiť sa pravidelnej lekárskej prehliadke do dvoch mesiacov po dovŕšení veku 65 rokov a následne každých päť rokov. Po vyšetrení vystaví praktický lekár doklad o zdravotnej spôsobilosti.

Tento doklad musíte mať pri šoférovaní pri sebe a predložiť ho policajnej hliadke. Ak Jozef dovŕši 65 rokov, na prehliadku nezájde a spôsobí nehodu, nastáva vážny právny problém. Poisťovňa síce poškodenému škodu vyplatí, pretože ju k tomu viaže zákon, no následne uplatní voči Jozefovi takzvaný regres. To znamená, že vyplatené tisíce eur bude vymáhať priamo od Jozefa, pretože riadil vozidlo bez platného dokladu o zdravotnej spôsobilosti. Zanedbanie jednej návštevy lekára tak môže dôchodcu priviesť do celoživotného dlhu.

Prepis auta na rodinu: Čo ak poistku platí dôchodca, no jazdí vnuk?

V rodinách sa často rodia nápady, ako obísť poistné sadzby pre mladých šoférov. Jozefov vnuk má 19 rokov, čerstvý vodičský preukaz a kúpil si svoje prvé auto. Keďže poistenie pre mladého vodiča stojí v mnohých prípadoch 250 až 400 eur ročne, rodina navrhne jednoduché riešenie: vozidlo sa v evidencii prihlási na dedka Jozefa. Jozef má desiatky rokov bez nehôd, býva na dedine a poistka na jeho meno vyjde na 85 eur. Auto však bude v skutočnosti výlučne používať vnuk v krajskom meste.

Tento postup je síce bežný, no nesie so sebou značné právne a finančné riziká. Pri uzatváraní zmluvy sa poisťovňa v dotazníku pýta nielen na držiteľa vozidla, ale aj na to, kto je hlavným vodičom a či bude auto šoférovať osoba mladšia ako 25 rokov. Ak Jozef vedome uvedie nepravdivé informácie s cieľom získať neoprávnenú zľavu, dopúšťa sa porušenia poistných podmienok. Snaha znížiť cenu za PZP pri odchode do dôchodku tým, že sa napíše na starého rodiča cudzie riziko, sa pri poistnej udalosti môže škaredo vypomstiť.

Riziko nepravdivých údajov pri uzatváraní zmluvy

Je potrebné presne rozlišovať, aký je rozdiel medzi vlastníkom a držiteľom auta. Podľa zákona č. 381/2001 Z. z. má povinnosť uzavrieť zákonné poistenie auta osoba zapísaná v osvedčení o evidencii ako držiteľ. Ak je držiteľom Jozef, zmluva znie na neho. Problém nastane v momente, keď vnuk spôsobí vážnu dopravnú nehodu. Likvidátor poisťovne začne šetrenie a zistí, že dôchodca auto vôbec nepoužíva, vozidlo parkuje celoročne na internáte a slúži výhradne mladému začínajúcemu vodičovi.

Poisťovňa v takom prípade môže konštatovať uvedenie nepravdivých údajov pri dojednávaní zmluvy. Škodu poškodenej tretej strane síce uhradí, no voči Jozefovi ako poistníkovi si môže uplatniť nárok na doúčtovanie poistného s prirážkou alebo siahnuť po čiastočnom regrese. Navyše, ak vnuk spôsobí nehodu, škodový priebeh sa zapíše Jozefovi. Jozef tak príde o svoj dlhoročný bonus, čo mu predraží aj poistenie na jeho vlastnom aute. Pre mladého šoféra je oveľa čistejšie budovať si vlastnú históriu, prípadne využiť špeciálne havarijné poistenie začínajúceho vodiča, než ohrozovať dôchodok svojich starých rodičov.

Výluky z PZP pri škode na vlastnom aute: Čo zákonná poistka nikdy nepreplatí?

Jedným z najčastejších nedorozumení medzi staršími vodičmi je rozsah krytia, ktorý povinné poistenie poskytuje. Zákonné poistenie kryje výhradne zodpovednosť za škody, ktoré prevádzkou svojho motorového vozidla spôsobíte iným osobám. Nekryje škody na vašom vlastnom aute. Preto je dôležité poznať pravidlá pre PZP pri odchode do dôchodku, aby vodič nezostal prekvapený, keď mu po náraze do brány poisťovňa odmietne uhradiť opravu blatníka.

Modelová situácia: Jozef cúva na úzkom parkovisku pred poliklinikou, neskoro si všimne betónový stĺpik a rozbije zadné svetlo aj nárazník. Škoda na jeho aute je 800 eur. Na stĺpiku nevznikla žiadna škoda. Ak sa Jozef obráti na svoju poisťovňu, kde platí zákonné poistenie, nedostane ani cent. Na opravu vlastného auta by potreboval havarijné poistenie (kasko). Mnohí dôchodcovia však kasko na starších autách rušia, pretože ročná platba by prevýšila zostatkovú hodnotu vozidla. V takom prípade musia počítať s tým, že každú vlastnú chybu zaplatia zo svojho vrecka.

Škoda na vlastnom vozidle vinníka a nehoda medzi príbuznými

Ešte zložitejšia situácia nastáva pri nehodách na súkromnom pozemku medzi rodinnými príslušníkmi. Predstavte si, že Jozef na spoločnom dvore nepozorne nacúva do auta svojho syna. Obe autá sú poškodené. Zákon č. 381/2001 Z. z. obsahuje konkrétne výluky týkajúce sa škôd medzi osobami žijúcimi v spoločnej domácnosti:

• Škoda na vozidle vinníka: Jozefovo auto nie je kryté v žiadnom prípade, škodu si hradí sám z vlastných úspor.
• Škoda na majetku manžela či manželky: Ak by Jozef poškodil auto patriace do bezpodielového spoluvlastníctva manželov (BSM), PZP škodu nepreplatí, pretože škodu spôsobil sám sebe.
• Škoda na aute príbuzného v spoločnej domácnosti: Ak syn žije s Jozefom v spoločnej domácnosti a majú rovnaké trvalé bydlisko, poisťovne uplatňujú zákonnú výluku na vecné škody medzi blízkymi osobami žijúcimi v jednej domácnosti. Výnimkou sú iba škody na zdraví, ktoré sa preplácajú vždy.
• Škoda spôsobená na cudzom majetku: Ak Jozef poškodí auto susedovi alebo cudziemu človeku na ulici, poisťovňa z PZP uhradí celú škodu poškodenému bez akejkoľvek spoluúčasti.

Pre úplnosť treba dodať, že ak by škoda na synovej novšej dodávke presiahla rozumnú mieru opravy, vstúpila by do hry ekonomická totálna škoda z jeho vlastného kaska. Preto je nevyhnutné presne chápať, čo havarijné poistenie naozaj kryje v porovnaní so základným zákonným poistením.

Postup pri zrušení zákonného poistenia auta, keď lekár zakáže šoférovanie

Môže nastať situácia, ktorej sa obáva každý starší vodič: praktický alebo odborný lekár pri pravidelnej prehliadke skonštatuje, že zdravotný stav už neumožňuje bezpečné vedenie motorového vozidla. Lekár odoberie doklad o zdravotnej spôsobilosti a upovedomí políciu. Vodičský preukaz je odovzdaný. Čo sa však stane s autom a poistkou? Jozef nemôže len tak prestať platiť šeky a predpokladať, že zmluva zanikne sama. Povinnosť platiť PZP nie je viazaná na platnosť vášho vodičského preukazu, ale na zápis vozidla v evidencii vozidiel.

Pokiaľ auto stojí na dvore či v garáži a má pridelené tabuľky s evidenčným číslom (TEČ), zákon vám ukladá povinnosť mať naň uzatvorené platné poistenie bez ohľadu na to, či s ním niekto jazdí. Ak poistku nezaplatíte, okresný úrad vám môže udeliť pokutu. Od augusta 2024 sa sadzby pokút pohybujú od 50 eur do 5 000 eur, pričom od októbra 2026 vstupujú do platnosti prísne paušálne pokuty ukladané automaticky prostredníctvom objektívnej zodpovednosti (napríklad 300 eur pre bežné osobné auto). Ukončenie platnosti PZP pri odchode do dôchodku v dôsledku zdravotných dôvodov si preto vyžaduje presný úradný postup.

Dočasné vyradenie z evidencie ako lacnejšia alternatíva

Ak rodina zatiaľ nevie, čo s autom urobí (či sa predá, daruje vnúčaťu alebo si ho neskôr niekto prevezme), ideálnym riešením je dočasné vyradenie vozidla z evidencie na dopravnom inšpektoráte alebo elektronicky cez portál verejnej správy. Podľa zákona č. 145/1995 Z. z. o správnych poplatkoch je poplatok za dočasné vyradenie vozidla do 1 roka iba 5 eur. Na inšpektoráte odovzdáte tabuľky s evidenčným číslom a osvedčenie o evidencii.

S potvrdením o vyradení z evidencie následne Jozef zájde do svojej poisťovne (alebo ho pošle e-mailom). Dňom vyradenia vozidla poistenie zaniká priamo zo zákona podľa § 9 zákona č. 381/2001 Z. z. Poisťovňa má povinnosť vrátiť nespotrebované poistné za zostávajúce mesiace, na ktoré bola poistka predplatená. Ak by auto malo len tak stáť v garáži a zmluva by mala bežať ďalej, Jozef by zbytočne prichádzal o peniaze. Zároveň treba pamätať na to, že štandardná výpoveď zmluvy bez vyradenia auta z evidencie je možná len k výročiu, pričom musí byť doručená najmenej 6 týždňov vopred. To isté platí aj vtedy, ak riešite ukončenie havarijného poistenia ku koncu poistného obdobia.

Nasledujúca tabuľka zhŕňa všetky kľúčové termíny a lehoty, ktoré musí motorista v seniorskom veku sledovať, aby sa vyhol pokutám alebo strate nároku na poistné plnenie:

Úkon / Povinnosť	Zákonná lehota	Dôsledok zmeškania lehoty
Doručenie výpovede ku koncu poistného obdobia	Najmenej 6 týždňov pred výročným dňom zmluvy	Zmluva sa automaticky predlžuje na ďalší rok za sadzbu určenú poisťovňou
Pravidelná lekárska prehliadka seniora	Do 2 mesiacov po dovŕšení 65 rokov, potom každých 5 rokov	Neplatnosť vodičského oprávnenia, pokuta od polície a plný regres poisťovne pri nehode
Oznámenie škodovej udalosti vzniknutej v SR	Do 15 dní od vzniku udalosti	Riziko krátenia poistného plnenia alebo vymáhanie sumy od poisteného
Oznámenie škodovej udalosti v zahraničí	Do 30 dní od vzniku udalosti	Sankcie zo strany poistiteľa a komplikácie pri medzinárodnej likvidácii škody
Dočasné vyradenie vozidla na úrade (do 1 roka)	Kedykoľvek (poplatok 5 eur)	Poistka zaniká dňom vyradenia, poisťovňa vracia alikvotnú časť poistného
Predloženie zelenej karty pri kontrole	Ihneď pri kontrole (od roku 2025 stačí PDF v mobile)	Bloková pokuta od policajnej hliadky za nepredloženie dokladu o poistení

Ak nastane poistná udalosť a škodu nahlásite včas, celý proces prebieha štandardnou cestou. Podrobnosti o tom, ako dlho trvá likvidácia poistnej udalosti na aute a kedy môžete očakávať peniaze na účte, upravujú interné smernice a zákonné limity do 3 mesiacov od skončenia šetrenia.

Seniorské elektrické trojkolky a nákupné skútre: Kedy musíte uzatvoriť PZP?

S pribúdajúcim vekom mnohí seniori vymenia klasické auto za praktickú elektrickú trojkolku alebo štvorkolesový nákupný vozík. Jozef uvažuje, že svoje auto definitívne predá a na nákupy a presun po dedine si kúpi seniorskú elektrickú trojkolku s košíkom. Väčšina predajcov mu tvrdí, že na takéto vozidlo netreba žiadne doklady, žiadny vodičský preukaz a žiadne poistenie. Tu však číha obrovská legislatívna pasca. Od augusta 2024 vstúpila do platnosti veľká novela zákona č. 381/2001 Z. z., ktorá vychádza z európskej smernice a zásadným spôsobom mení definíciu motorového vozidla.

Podľa novej právnej úpravy podlieha povinnému zmluvnému poisteniu každé samostatné nekoľajové vozidlo s vlastným mechanickým pohonom, ak spĺňa aspoň jedno z týchto dvoch kritérií:

• Jeho najväčšia konštrukčná rýchlosť presahuje 25 km/h.
• Jeho prevádzková hmotnosť presahuje 25 kg a súčasne najväčšia konštrukčná rýchlosť presahuje 14 km/h.

Aj pri menších dopravných prostriedkoch platia špecifiká pre PZP pri odchode do dôchodku, o ktorých seniori často vôbec netušia. Bežná elektrická trojkolka pre seniorov má robustnú oceľovú konštrukciu a ťažkú olovenú či lítiovú batériu. Jej hmotnosť sa bežne pohybuje medzi 70 až 110 kg. Ak dokáže ísť rýchlosťou napríklad 18 km/h alebo 20 km/h, automaticky spĺňa druhú podmienku (váha nad 25 kg a rýchlosť nad 14 km/h) a zo zákona musí mať uzatvorené vlastné PZP!

Existuje jediná striktná výnimka: poisteniu nepodliehajú motorové vozíky určené výlučne pre osoby s telesným postihnutím, teda registrované zdravotnícke kompenzačné pomôcky. Ak si však zdravý senior kúpi bežný komerčný elektrický skúter na nákupy, táto výnimka sa naňho nevzťahuje. Pokiaľ by Jozef s takouto nepoistenou trojkolkou zrazil chodca na chodníku alebo poškodil zaparkované auto pred supermarketom, škodu v desiatkach tisíc eur by musel zaplatiť sám. Cena PZP na malú elektrickú trojkolku sa pritom pohybuje len na úrovni okolo 25 až 40 eur ročne, čo je zanedbateľná suma v porovnaní s hroziacim rizikom. Nezabúdajte, že riadna poistka na auto či trojkolku je jedinou ochranou pred exekúciou pri nešťastnej zrážke.

Časté otázky o povinnom zmluvnom poistení na dôchodku

Mám po odchode do penzie nárok na automatickú zľavu na PZP?
Nie. Slovenská legislatíva neukladá poisťovniam žiadnu povinnosť poskytovať dôchodcom zľavy. Zľavu môžete získať len na základe komerčnej ponuky konkrétnej poisťovne, spravidla vďaka nízkemu ročnému nájazdu, nízkemu výkonu motora a dlhoročnému bezškodovému priebehu.

Musím poisťovni dokladovať rozhodnutie o priznaní starobného dôchodku?
Štandardne nie. Poisťovniam stačí váš dátum narodenia a rodné číslo, z ktorých si vek vypočítajú automaticky. Niektoré poisťovne však môžu žiadať potvrdenie, ak uplatňujú špeciálny produktový balík viazaný na status nepracujúceho poberateľa dôchodku alebo preukaz ZŤP.

Čo ak auto iba stojí v garáži a vôbec s ním nejazdím?
Kým je vozidlo evidované na dopravnom inšpektoráte a má evidenčné čísla, musíte naň platiť zákonné poistenie. Ak s ním nejazdíte, musíte ho dočasne vyradiť z evidencie na polícii (poplatok je 5 eur na rok). Až potom môžete poistku bez sankcií zrušiť.

Zabudol som ísť po 65. roku na lekársku prehliadku a nabúral som. Preplatí to poisťovňa?
Poisťovňa škodu poškodenej osobe uhradí, ale následne bude celú sumu vymáhať od vás formou regresu. Riadenie bez platného dokladu o zdravotnej spôsobilosti je závažným porušením povinností vodiča.

Prečo sused platí za rovnaké auto o 80 eur menej ako ja?
Každá poisťovňa používa iný vzorec. Cenu ovplyvňuje nielen vek a auto, ale aj presné bydlisko (vodič z malej dediny platí menej ako vodič z krajského mesta), história bezškodovosti a aktuálne zľavové kampane. Preto sa ponuky na to isté auto môžu líšiť aj o stovky eur.

Vráti mi poisťovňa peniaze, ak auto predám alebo odhlásim uprostred roka?
Áno. Dňom zápisu zmeny držiteľa alebo dňom vyradenia z evidencie poistná zmluva zaniká. Poisťovňa má zákonnú povinnosť vrátiť vám nespotrebované poistné za obdobie od zániku zmluvy do konca predplateného poistného obdobia.

Správne nastavené PZP pri odchode do dôchodku chráni vaše celoživotné úspory a zabezpečuje pokojnú mobilitu bez strachu zo zbytočných pokút. Jozefov príbeh ukazuje, že penzista nemusí platiť prehnané sumy, no nesmie sa spoliehať na mýty o automatických štátnych zľavách.

Krátke zhrnutie hlavných bodov: Zákonné poistenie pre seniorov nezlacnie automaticky, úspora vychádza z reálnych parametrov: menšieho auta, nižšieho nájazdu kilometrov a poctivého bonusu za jazdu bez nehôd. Nezabúdajte na povinnú lekársku prehliadku do dvoch mesiacov po 65. roku života, aby ste sa vyhli regresu pri prípadnej kolízii. Ak auto prestanete šoférovať, nenechávajte ho stáť s neplatenou poistkou – dočasne ho vyraďte z evidencie za 5 eur a požiadajte poisťovňu o vrátenie peňazí. A napokon, ak presedláte na elektrickú trojkolku či nákupný skúter nad 25 kg a 14 km/h, nezabudnite, že od augusta 2024 naň musíte mať uzatvorené vlastné zákonné poistenie.