Rozsah krytia havarijného poistenia: Spoluúčasť, riziká a postup pri škode

Mnoho motoristov žije v presvedčení, že ak jazdia opatrne a nespôsobia žiadnu dopravnú nehodu, kasko nepotrebujú, pretože prípadné poškodenie predsa uhradí vinník zo svojho zákonného poistenia. Realita na cestách a preplnených sídliskových parkoviskách je však úplne iná. Stačí nepozorný vodič, ktorý vám na parkovisku oškrie blatník a bez lístka odíde, nočná búrka s krúpami, stret so srnou na neosvetlenej ceste alebo chvíľka nepozornosti na poľadovici a účet za opravu zostane na vašich pleciach. Práve v takýchto chvíľach rozhoduje správne zvolený rozsah krytia havarijného poistenia, ktorý dokáže rodinný rozpočet ochrániť pred nečakanými výdavkami v stovkách až tisíckach eur.

Kým priemerná výška poistnej udalosti na motorovom vozidle na Slovensku dosahuje približne 1 800 eur a s nástupom moderných asistenčných technológií rýchlo rastie, mnoho rodín zistí skutočný obsah svojej zmluvy až pri riešení prvej poistnej udalosti. Ak ste hlavou rodiny a zodpovedáte za rodinné financie aj bezpečný chod domácnosti, potrebujete presne vedieť, kedy vám poisťovňa pomôže, čo všetko zaplatí a na aké podmienky si musíte dať pozor už pri podpise zmluvy.

Čo presne kryje havarijné poistenie a v čom sa líši od PZP?

Najčastejší omyl slovenských vodičov spočíva v zamieňaní dvoch úplne odlišných poistných produktov. Zákonné poistenie chráni cudzí majetok a zdravie pred vami, zatiaľ čo havarijná poistka chráni váš vlastný rodinný automobil pred celým radom nepredvídateľných udalostí, vrátane škôd, ktoré si neúmyselne spôsobíte sami. Ak pri parkovaní v podzemnej garáži narazíte do betónového stĺpa, z PZP nedostanete ani cent. Práve na takéto situácie slúži kasko.

Štandardný základ, ktorý dnes poisťovne ponúkajú najčastejšie, predstavuje balík nazývaný Allrisk. Tento typ zmluvy v sebe spája štyri základné rizikové skupiny, ktoré definujú základný rozsah krytia havarijného poistenia:

• Havária a stret: Poškodenie alebo zničenie vozidla pri dopravnej nehode, náraze do prekážky, zrážke s iným účastníkom premávky alebo prevrátení na ceste.
• Živelné udalosti: Škody spôsobené krupobitím, víchricou, úderom blesku, povodňou, záplavou, požiarom, pádom stromov, stožiarov či skál, ako aj zosuvom lavíny alebo pôdy.
• Odcudzenie vozidla alebo jeho častí: Krádež celého motorového vozidla, prípadne vlámanie s krádežou jeho pevne zabudovaných súčastí, ako sú vstavaná navigácia či kolesá.
• Vandalizmus neznámym páchateľom: Úmyselné poškodenie karosérie, rozbitie okna alebo prepichnutie pneumatík osobou, ktorej totožnosť nie je známa.

K týmto základným pilierom si rodina môže prikúpiť voliteľné doplnky. Medzi najčastejšie patrí samostatné krytie pre prípady, kedy kamienok rozbil sklo a čo teraz rieši väčšina vodičov bez straty bonusu, ďalej ohryz hadičiek a káblov v aute drobnými hlodavcami, úrazové poistenie prepravovaných osôb, poistenie batožiny či pripoistenie náhradného vozidla. Pre celkový prehľad o tom, kedy PZP nestačí, poslúži nasledujúce porovnanie.

Parameter poistenia	Povinné zmluvné poistenie (PZP)	Havarijné poistenie (Kasko)
Právny charakter	Povinné zo zákona č. 381/2001 Z. z.	Dobrovoľné zmluvné poistenie
Čo je poistené	Zodpovednosť za škodu spôsobenú iným	Vlastné motorové vozidlo
Škoda pri vlastnom zavinení	Poisťovňa nepreplatí nič	Preplatí po odpočítaní spoluúčasti
Živelné riziká a krupobitie	Len ak máte špeciálne pripoistenie	Štandardná súčasť balíka Allrisk
Zákonné limity krytia	6 450 000 € (zdravie) / 1 300 000 € (majetok)	Limitované všeobecnou hodnotou vozidla
Územná platnosť	Krajiny zelenej karty	Geografická Európa a Turecko

Prečo rozsah poistného krytia kaska neurčuje osobitný zákon?

Pri povinnom zmluvnom poistení presne viete, na čom ste. Zákon č. 381/2001 Z. z. striktne stanovuje minimálne limity plnenia, definuje základné pojmy aj to, aké sú konkrétne výluky z PZP. Pri havarijnom poistení je situácia diametrálne odlišná. Slovenský právny poriadok totiž nemá žiadny špeciálny zákon o havarijnom poistení.

Zmluvný vzťah medzi vami a poisťovňou sa spravuje všeobecnými ustanoveniami o poistnej zmluve podľa § 788 a nasledujúcich Občianskeho zákonníka (zákon č. 40/1964 Zb.). Z toho vyplýva zásadná zmluvná voľnosť: to, čo presne je kryté, za akých podmienok poisťovňa vyplatí peniaze a kedy naopak plnenie odmietne, určujú predovšetkým všeobecné poistné podmienky danej poisťovne. Každá poisťovňa si svoje balíky skladá samostatne, preto zákon neurčuje jednotný rozsah krytia havarijného poistenia pre všetky poisťovne na trhu.

Zmluvná voľnosť a význam poistných podmienok

Keďže pravidlá hry definujú poistné podmienky, nemôžete sa spoliehať na to, že kasko v jednej inštitúcii pokrýva presne to isté čo u konkurencie. Dve zmluvy s rovnakým označením balíka môžu obsahovať dramaticky odlišné definície škodových udalostí. Typickým príkladom je stret so zverou. Kým jedna zmluva kryje akúkoľvek zrážku so zvieraťom, iná má v podmienkach výslovne uvedený len stret s poľovnou zverou na cestnej komunikácii, čo vylučuje škodu spôsobenú hospodárskymi zvieratami či poškodenie stojaceho auta diviakom na parkovisku.

Podobné rozdiely panujú pri elektronických asistenčných systémoch. Moderné vozidlá disponujú komplexnými radarmi a kamerami, pričom krytie asistenčnej techniky v havarijnom poistení a nevyhnutná kalibrácia senzorov po oprave nemusia byť vo všetkých poisťovniach hradené automaticky bez predchádzajúceho schválenia rozpočtu.

Pozor na všeobecné výluky z poistenia

Hoci Občiansky zákonník necháva detaily na poistné podmienky, vymedzuje základné mantinely fungovania poistenia. Poisťovne do zmlúv štandardne zavádzajú okruh situácií, kedy poistné plnenie neposkytnú vôbec alebo ho výrazne znížia:

• Jazda pod vplyvom alkoholu alebo drog: Absolútna výluka bez kompromisov, kedy poisťovňa odmietne uhradiť akúkoľvek škodu na vašom vozidle.
• Hrubá nedbanlivosť: Ponechanie kľúčov v zapaľovaní neuzamknutého auta, jazda s vedomým ignorovaním kritických varovných kontroliek motora či prekročenie nosnosti vozidla.
• Nevyhovujúci technický stav: Jazda na letných pneumatikách po súvislej vrstve snehu a ľadu, prípadne prevádzka vozidla bez platnej technickej a emisnej kontroly, ak tento stav mal priamu príčinnú súvislosť so vznikom nehody.
• Vojnové udalosti, nepokoje a zásahy štátnej moci: Škody vzniknuté v dôsledku vojny, terorizmu, štrajkov alebo zhabania majetku úradmi.

Rozsah krytia havarijného poistenia a mechanizmus spoluúčasti: Percento verzus fixná suma

Spoluúčasť predstavuje dohodnutú finančnú čiastku, ktorou sa vy ako poistený podieľate na úhrade každej jednej poistnej udalosti. Mnohí motoristi robia pri uzatváraní zmluvy chybu, keď v snahe stlačiť ročné poistné na minimum zvolia príliš vysokú spoluúčasť. Neuvedomia si, že pri výbere zmluvy určuje nielen rozsah krytia havarijného poistenia, ale aj nastavenie spoluúčasti to, koľko peňazí vám po nehode reálne pristane na bankovom účte.

Poisťovňa neodpúšťa spoluúčasť automaticky ani vtedy, ak poškodenie nespôsobíte vy, napríklad pri nočnom vyčíňaní vandala či strete so srncom. Spoluúčasť sa z plnenia odpočítava vždy, pretože zmluva kryje iba škodu presahujúcu tento dojednaný prah.

Rozdiel medzi percentuálnou a fixnou sumou

Na slovenskom poistnom trhu sa stretnete s dvoma základnými konštrukciami spoluúčasti. Prvou a najrozšírenejšou je kombinácia percenta a minimálnej sumy. Štandardný model predstavuje 5 %, minimálne 165 eur (v niektorých zmluvách 166 eur), prípadne vyšší variant 10 %, minimálne 330 eur. Pri tejto kombinácii platí jednoduché pravidlo: z každej vyčíslenej škody zaplatíte dohodnuté percento, no ak by táto čiastka bola nižšia ako stanovené minimum, zaplatíte danú minimálnu sumu.

Ak vám servis vyčísli opravu lakovania na 500 eur, 5 % predstavuje 25 eur. Keďže je to menej ako 165 eur, vaša spoluúčasť bude celých 165 eur a poisťovňa doplatí 335 eur. Ak však vznikne škoda za 6 000 eur, 5 % je rovných 300 eur. Keďže 300 eur prevyšuje minimálnu hranicu, z vlastného vrecka uhradíte 300 eur a poistné plnenie bude 5 700 eur.

Druhým modelom je čisto fixná spoluúčasť, kde bez ohľadu na výšku škody platíte vopred dohodnutú pevnú sumu, napríklad 99 eur, 199 eur alebo 299 eur. Existujú aj produkty s nulovou spoluúčasťou, tie sa však premietajú do citeľne vyššieho ročného poistného.

Výhody a nevýhody nízkej spoluúčasti

Rozhodovanie o výške spoluúčasti by malo vychádzať z toho, ako intenzívne rodinné auto využívate, kde parkujete a akú finančnú rezervu máte k dispozícii na okamžité nepredvídané výdavky.

Výhody nízkej spoluúčasti (0 % alebo fixných 99 €)	Nevýhody nízkej spoluúčasti
Plné preplatenie aj drobných škôd, ako sú škrabance či prasknuté svetlá	Výrazne vyššia ročná platba za poistnú zmluvu
Minimálny jednorazový zásah do rodinných úspor pri nečakanej nehode	Riziko straty bonusu pri nahlasovaní banálnych poškodení
Jednoduché finančné plánovanie bez obáv z vysokého doplatku servisu	Menej výhodné pre skúsených vodičov na vidieku s vlastnou garážou
Vysoká ochrana rozpočtu pri drahých opravách moderných karosárskych dielov	Poisťovne môžu uplatňovať prísnejšie podmienky pre výber zmluvného servisu

Vandalizmus neznámym páchateľom: Čo vyžaduje poisťovňa pri likvidácii?

Ráno prídete k autu na sídlisku a nájdete hlbokú ryhu od kľúča cez celé dvoje dvere, odkopnuté spätné zrkadlo alebo prerezanú pneumatiku. Tento scenár patrí k najviac frustrujúcim zážitkom každého majiteľa vozidla. Hoci je vandalizmus pevnou súčasťou balíkov Allrisk, likvidácia takejto poistnej udalosti má prísne pravidlá. Ak ich nedodržíte, poisťovňa vám môže výplatu odoprieť.

Základná podmienka, na ktorej trvá každá poistná zmluva, znie: páchateľ musí byť neznámy a udalosť musí byť riadne prešetrená. Ak by ste vinníka poznali, nešlo by o plnenie z havarijného poistenia, ale o priamu občianskoprávnu zodpovednosť danej osoby za spôsobenú škodu.

Kedy bezodkladne volať políciu

Kým pri bežnom ťuknutí dvoch áut postačuje vyplniť správu o nehode, pri podozrení na vandalizmus alebo úmyselné poškodenie cudzej veci musíte vždy privolať Policajný zbor SR. Polícia spíše protokol o spáchaní priestupku alebo trestného činu poškodzovania cudzej veci.

Bez policajného záznamu likvidátor nahlásenú škodu spravidla odmietne uznať ako vandalizmus. Poisťovňa totiž potrebuje úradný dôkaz, že poškodenie nevzniklo vašou vlastnou neopatrnou jazdou či nesprávnym parkovaním, ktoré by inak podliehalo inému posudzovaniu a vplyvu na škodový priebeh. Ak máte podozrenie na poškriabaný lak na parkovisku iným vozidlom, postup sa líši, no pri zjavnom zásahu človeka je policajný záznam kľúčový doklad.

Kontrolný zoznam: Postup pri zistení vandalizmu na vozidle

Ak nájdete svoje rodinné auto poškodené cudzou osobou, postupujte systematicky podľa tohto kontrolného zoznamu:

1. S vozidlom nehýbte a nemeňte stav miesta činu: Ponechajte automobil presne na mieste, kde k poškodeniu došlo, aby bolo zrejmé umiestnenie voči okolitým objektom a chodníku.
2. Urobte detailnú fotodokumentáciu: Odfoťte poškodenie zblízka, celkový pohľad na vozidlo s čitateľným evidenčným číslom aj širšie okolie parkoviska vrátane prípadných bezpečnostných kamier na budovách.
3. Privolajte políciu na telefónnom čísle 158: Oznámte poškodenie cudzieho majetku, počkajte na hliadku a nechajte si vystaviť potvrdenie o nahlásení udalosti s číslom spisu.
4. Pripravte si potrebné podklady: Skontrolujte kompletný zoznam dokladov pre poisťovňu po nehode, vrátane technického preukazu a vodičského oprávnenia.
5. Zabezpečte vozidlo pred ďalším poškodením: Ak vandal rozbil bočné okno, do príchodu technika ho provizórne prekryte fóliou, aby interiér nepoškodil dážď.
6. Nahláste škodu poisťovni: Urobte tak online alebo telefonicky podľa inštrukcií vašej asistenčnej služby, ideálne okamžite.

Asistenčné služby: Odťah, náhradné vozidlo a núdzové ubytovanie

Havarijné poistenie nie je iba o preplatení faktúry z autoservisu. Pre rodinu s deťmi na ceste na dovolenku má často oveľa väčšiu hodnotu okamžitá praktická pomoc priamo na ceste. Bežný rozsah krytia havarijného poistenia preto zahŕňa asistenčné služby, ktoré fungujú nepretržite 24 hodín denne, 7 dní v týždni doma aj v zahraničí.

Štandardná územná platnosť kaska na slovenskom trhu pokrýva geografické územie Európy a celé územie Turecka. Ak sa vám pokazí auto na diaľnici v Rakúsku, Chorvátsku alebo v slovenskom horskom priechode, asistenčná služba zabezpečí cestnú asistenciu, príjazd zásahového vozidla či opravu defektu priamo na mieste.

Pomoc pri nepojazdnom vozidle v zahraničí

Ak je vozidlo po havárii alebo poruche nepojazdné a nie je možné ho spojazdniť do niekoľkých hodín, asistenčná centrála zorganizuje odťah do najbližšieho zmluvného servisu. Súčasťou balíka býva krytie nákladov na vyslobodenie vozidla z priekopy či odtiahnutie do stanovenej finančnej hranice alebo vzdialenosti v kilometroch.

V situácii, kedy oprava v zahraničnom servise vyžaduje viacero dní, vám asistencia uhradí núdzové ubytovanie v hoteli pre celú posádku na dohodnutý počet nocí, prípadne zabezpečí náhradnú dopravu domov vlakom, autobusom či letecky, ak to vzdialenosť vyžaduje. Základné parametre si vždy overte v asistenčnej knižke k zmluve, aby vás neprekvapili finančné stropy na jednu udalosť.

Náhradné vozidlo na zachovanie mobility rodiny

Zostať bez auta uprostred pracovného týždňa znamená pre rodinu logistickú komplikáciu pri vození detí do školy či dochádzaní za prácou. Ak máte v zmluve dojednané pripoistenie náhradného vozidla, poisťovňa vám preplatí zapožičanie automobilu rovnakej alebo o triedu nižšej kategórie na dobu opravy, najčastejšie v rozsahu 3 až 10 kalendárnych dní.

Dávajte si však pozor na podmienku viazanosti: nárok na bezplatné náhradné vozidlo poisťovne spravidla podmieňujú tým, že auto odovzdáte do ich zmluvného partnerského servisu. Ak sa rozhodnete pre nezmluvný servis, náklad na požičovňu vám nemusia uznať v plnej výške.

Dôležité lehoty pri hlásení škody a zákonná splatnosť plnenia

Likvidácia škody je proces zviazaný presnými pravidlami a termínmi. Ak lehoty zmeškáte, vystavujete sa riziku, že poisťovňa poistné plnenie skráti z dôvodu sťaženia vyšetrovania. V rodinnom rozpočte pritom záleží na každom dni, kedy čakáte na vyrovnanie nákladov. Správne dodržanie postupov je rovnako dôležité ako samotný rozsah krytia havarijného poistenia.

Mnoho motoristov sa mylne domnieva, že zákon určuje presný počet dní na nahlásenie havárie. V skutočnosti je právna úprava odlišná pre zákonné a zmluvné poistenie, čo si vyžaduje pozornosť.

Kedy kontaktovať poisťovňu po nehode?

Podľa § 799 ods. 2 Občianskeho zákonníka je poistený povinný oznámiť poistiteľovi poistnú udalosť písomne a bez zbytočného odkladu. Zákon teda nehovorí presný počet dní. Konkrétne lehoty definujú až poistné podmienky vašej zmluvy. V praxi poisťovne vyžadujú kontaktovanie asistenčnej služby najlepšie do 24 hodín priamo z miesta nehody a formálne písomné či online nahlásenie najčastejšie v lehote do 15 dní pri vzniku škody na území Slovenska a do 30 dní, ak škoda nastala v zahraničí.

Poisťovňa môže poistné plnenie krátiť podľa § 799 ods. 3 Občianskeho zákonníka iba vtedy, ak vedomé porušenie tejto povinnosti malo podstatný vplyv na vznik poistnej udalosti alebo na zväčšenie rozsahu jej následkov. Napriek tomu neodkladajte nahlásenie na neskôr. Pred samotnou opravou musí prebehnúť fyzická alebo detailná fotoobhliadka likvidátorom, inak riskujete nepreplatenie skrytých poškodení. Podrobné lehoty poisťovne pri likvidácii škody určujú celý harmonogram opravy.

Zákonná splatnosť plnenia do 15 dní a právo na preddavok

Medzi motoristami koluje mýtus, že poisťovňa musí peniaze poslať do 15 dní od momentu, kedy haváriu nahlásili. Právna úprava v § 797 ods. 3 Občianskeho zákonníka však znie inak: poistné plnenie je splatné do 15 dní, len čo poistiteľ skončil vyšetrenie potrebné na zistenie rozsahu povinnosti plniť. Vyšetrenie sa musí vykonať bez zbytočného odkladu.

Ak likvidácia trvá dlho, napríklad z dôvodu čakania na správu od polície či znalecký posudok, Občiansky zákonník pamätá na ochranu klienta. Ak sa vyšetrenie nemôže skončiť do jedného mesiaca od chvíle, kedy sa poisťovňa o udalosti dozvedela, je povinná na požiadanie poskytnúť poistenému primeraný preddavok. Táto možnosť môže rodine pomôcť preklenúť obdobie, kedy servis vystaví faktúru za náhradné diely.

Totálna škoda a predaj vraku cez aukciu: Čo reálne dostanete na účet?

Ak sú deformačné zóny vozidla vážne poškodené, prípadne vystrelili airbagy a došlo k pokriveniu nosných častí karosérie, technik poisťovne často dospeje k záveru, že oprava nie je technicky možná alebo ekonomicky zmysluplná. V tej chvíli nastáva režim totálnej škody. V takejto situácii aj ten najširší rozsah krytia havarijného poistenia naráža pri totálnej škode na limit všeobecnej hodnoty vozidla v čase vzniku škody.

Ekonomická totálna škoda nastáva vtedy, keď predpokladané náklady na opravu vozidla presiahnu stanovené percento jeho trhovej ceny pred nehodou. Poisťovne majú túto hranicu nastavenú v poistných podmienkach rôzne, najčastejšie na úrovni 70 % až 90 % všeobecnej hodnoty vozidla.

Elektronická aukcia použiteľných zvyškov

Mnoho rodín očakáva, že pri totálnej škode im poisťovňa vyplatí plnú sumu, auto si odvezie a oni si pôjdu kúpiť nové. Takto to však nefunguje. Poisťovňa umiestni vrak vozidla do neverejnej elektronickej aukcie, kde certifikovaní vrakoviskoví partneri a obchodníci s náhradnými dielmi súťažia o jeho kúpu. Najvyššia ponuka z tejto aukcie určí hodnotu použiteľných zvyškov vozidla.

Tento mechanizmus chráni klienta v tom, že ponuka víťaza aukcie je záväzná. Ak sa rozhodnete poškodené auto predať, kupujúci z aukcie je povinný ho za vysúťaženú sumu od vás odkúpiť. Nemusíte sa teda obávať, že vám zostane nepojazdný vrak na dvore bez možnosti speňaženia.

Matematika výpočtu poistného plnenia pri totálnej škode

Výsledné poistné plnenie, ktoré vám poisťovňa pošle na účet, sa počíta podľa presného vzorca. Od všeobecnej hodnoty vozidla pred poistnou udalosťou sa odpočíta hodnota použiteľných zvyškov stanovená v aukcii a vaša dohodnutá spoluúčasť:

Poistné plnenie = Všeobecná hodnota vozidla − Hodnota vraku z aukcie − Dojednaná spoluúčasť

Predstavme si konkrétny príklad rodinného auta:

• Všeobecná trhová hodnota auta pred nehodou: 12 000 eur
• Najvyššia ponuka z elektronickej aukcie za vrak: 4 500 eur
• Dojednaná spoluúčasť v zmluve: 5 %, min. 165 eur (5 % z 12 000 € je 600 €)
• Výsledná výplata od poisťovne: 12 000 − 4 500 − 600 = 6 900 eur

Na účet vám príde 6 900 eur od poisťovne a ďalších 4 500 eur dostanete od víťaza aukcie po odovzdaní vraku. Spolu tak získate 11 400 eur, pričom rozdiel 600 eur predstavuje vašu spoluúčasť. Ak je auto financované lízingom, plnenie smeruje lízingovej spoločnosti na vysporiadanie zostatku istiny. Aby ste pri zánovnom vozidle neprišli o finančný rozdiel medzi pôvodnou obstarávacou cenou a klesajúcou trhovou hodnotou, odporúča sa poznať, ako funguje GAP pri financovaní vozidla. Ak sa rozhodujete medzi hotovostnou výplatou a opravou, porovnajte si, čo obnáša likvidácia škody rozpočtom nákladov a kedy je vhodnejšia faktúra zo zmluvného servisu.

Často kladené otázky o krytí a likvidácii havarijného poistenia

Preplatí mi kasko škodu, ak som nehodu zavinil vlastnou nepozornosťou?
Áno. Práve krytie škôd na vlastnom vozidle pri vlastnom zavinení je hlavným zmyslom havarijného poistenia. Poisťovňa plnenie neposkytne iba v prípade zákonných a zmluvných výluk, ako je jazda pod vplyvom alkoholu, drog alebo hrubá nedbanlivosť.

Musím platiť spoluúčasť, ak mi auto poškodil neznámy vandal?
Áno. Dojednaná spoluúčasť sa odpočítava z každého poistného plnenia, bez ohľadu na to, či ste škodu zavinili vy alebo neznámy páchateľ. Výnimkou sú len špecifické zmluvy s nulovou spoluúčasťou.

Môže poisťovňa odmietnuť plnenie, ak som mal v čase nehody prepadnutú STK?
Poisťovňa môže plnenie krátiť alebo odmietnuť iba vtedy, ak technický stav vozidla priamo zapríčinil vznik poistnej udalosti (napríklad zlyhanie bŕzd). Ak do vás na križovatke niekto narazil a auto stálo, neplatná STK nemala vplyv na vznik škody a poisťovňa plnenie nesmie krátiť len z formálneho dôvodu.

Kryje základné havarijné poistenie čelné sklo poškodené kamienkom?
Väčšina balíkov Allrisk kryje čelné sklo v rámci rizika havárie, avšak s uplatnením štandardnej spoluúčasti (napr. 165 eur). Keďže výmena skla často stojí 300 až 500 eur, oplatí sa prikúpiť samostatné pripoistenie skiel s nulovou alebo zníženou spoluúčasťou.

Ako môžem vypovedať poistnú zmluvu, ak nie som spokojný?
Podľa Občianskeho zákonníka môžete zmluvu vypovedať do dvoch mesiacov od jej uzavretia s osemdennou výpovednou lehotou. Neskôr je možné zmluvu ukončiť písomnou výpoveďou ku koncu poistného obdobia doručenou najneskôr 6 týždňov pred výročím, pri zániku vozidla, jeho predaji a prepise na nového majiteľa alebo po každej poistnej udalosti.