PZP na motorku do 125 ccm: Pravidlá, limity a vyvrátenie častých mýtov

Môže vaša doručovacia služba alebo servisný technik jazdiť na firemnom skútri len s vodičským preukazom na auto a s istotou, že poistka pri nehode skutočne zaplatí vzniknutú škodu? Pre podnikateľov a firmy predstavuje PZP na motorku do 125 ccm nevyhnutný zákonný základ, no v praxi okolo neho koluje množstvo poloprávd. Predstava, že na malú motorku stačí akékoľvek „béčko“, že poistku netreba platiť mimo sezóny, alebo že papierová zelená karta je už minulosťou aj na zahraničnej služobnej ceste, vedie k zbytočným pokutám a drahým regresom zo strany poisťovní.

Zákon č. 381/2001 Z. z. o povinnom zmluvnom poistení hovorí jasne: každé motorové vozidlo s prideleným evidenčným číslom alebo podliehajúce evidencii musí mať krytú zodpovednosť za škodu. Zodpovednosť pritom nesie prevádzkovateľ vozidla bez ohľadu na to, či ide o osobný automobil alebo mestský skúter. Pozrime sa vecne na šesť kľúčových oblastí, v ktorých robia firmy a motoristi najčastejšie chyby.

Môžu zamestnanci jazdiť na 125-ke s vodičákom B a ako to ovplyvňuje PZP na motorku do 125 ccm?

Rozšírené presvedčenie, že vodičský preukaz skupiny B automaticky oprávňuje na jazdu na akejkoľvek motorke do 125 cm3, je nebezpečný omyl. Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke presne vymedzuje podmienky, za ktorých smie šofér osobného auta osedlať ľahký motocykel patriaci do kategórie A1 (L3e-A1). Ak tieto zákonné mantinely porušíte, vodič z pohľadu práva sedí na stroji bez príslušného vodičského oprávnenia, čo má fatálny vplyv na poistné plnenie.

Zákonné podmienky pre skupinu B na dvoch kolesách

Aby mohol zamestnanec alebo konateľ legálne riadiť motocykel do 125 ccm s vodičským preukazom skupiny B, musia byť súčasne splnené tieto tri podmienky:

• Doba držby vodičského oprávnenia: Vodič musí mať vodičský preukaz skupiny B udelený najmenej 2 roky. Čerstvý absolvent autoškoly na takýto motocykel nesmie sadnúť.
• Automatická prevodovka: Motocykel musí byť vybavený výhradne automatickou prevodovkou. Typicky ide o bežné mestské skútre s variátorom. Ak kúpite do firmy ľahkú motorku s manuálnym radením a spojkovou páčkou, vodič so skupinou B na ňu nesmie sadnúť.
• Územné obmedzenie: Toto oprávnenie platí výhradne na území Slovenskej republiky. Ak pošlete kuriéra na skútri do prihraničnej dediny v Rakúsku, Maďarsku alebo Česku, tamojšia polícia sa na neho pozerá ako na vodiča bez oprávnenia.

Samotné vozidlo navyše musí spĺňať technické parametre kategórie A1: zdvihový objem motora do 125 cm3, najväčší konštrukčný výkon do 11 kW a pomer výkonu k najväčšej prípustnej celkovej hmotnosti nepresahujúci 0,1 kW/kg. Ak má stroj objem 125 ccm, no výkon napríklad 12 kW, už nespadá pod výnimku pre skupinu B.

Dôsledky nehody bez oprávnenia na poistné plnenie

Ak vodič spôsobí škodu na stroji, na ktorý nemá oprávnenie, poisťovňa poškodeným osobám škodu uhradí, no okamžite uplatní tvrdý regres poisťovne voči vodičovi alebo prevádzkovateľovi vozidla. Podľa zákona č. 381/2001 Z. z. má poisťovňa právo požadovať náhradu až do výšky 100 % vyplatených peňazí, ak vozidlo viedla osoba bez predpísaného vodičského oprávnenia. V praxi to znamená, že hoci máte platné PZP na motorku do 125 ccm, celú škodu v hodnote desiatok tisíc eur nakoniec zaplatí vaša firma alebo nezodpovedný vodič z vlastného vrecka.

Ako uzavrieť zákonné poistenie motocykla do 125 cm3 bez technického preukazu a EČV?

Pri nákupe nových firemných skútrov alebo dovoze jazdených strojov zo zahraničia prevádzkovatelia často narážajú na administratívny paradox: na dopravnom inšpektoráte vyžadujú platné poistenie, no vozidlo ešte nemá pridelené evidenčné číslo a veľký technický preukaz je prázdny alebo neexistuje. Mnoho podnikateľov sa mylne domnieva, že poistku je možné dojednať až po vydaní riadnych dokladov.

Poistenie na identifikačné číslo vozidla (VIN)

Pravda je presne opačná. Zákon prikazuje uzavrieť zmluvu o povinnom zmluvnom poistení ešte pred prvým použitím vozidla v cestnej premávke a pred samotným zápisom do evidencie. Tento proces rieši štandardný postup pri poistení nového auta aj motocykla: poistná zmluva sa dočasne uzavrie na základe VIN čísla (identifikačného čísla vozidla), čísla technického osvedčenia alebo kúpnej zmluvy.

Akonáhle vám predajca odovzdá základné podklady k novému skútru, nahlásite poisťovni výrobné číslo rámu (VIN), značku, model, zdvihový objem a výkon v kilowattoch. Poisťovňa obratom vygeneruje návrh zmluvy a vydá dočasnú zelenú kartu. Pri dovoze jazdeného stroja z cudziny slúži tento mechanizmus ako poistenie dovezeného auta pred pridelením slovenských značiek. Bez tohto potvrdenia vám dopravný inšpektorát odmietne vydať tabuľku s evidenčným číslom.

Po úspešnom prihlásení na polícii a obdržaní riadneho evidenčného čísla vozidla (EČV) a veľkého technického preukazu (osvedčenie o evidencii časť II) máte povinnosť tieto údaje poisťovni bezodkladne doplniť. Poisťovňa následne zmluvu aktualizuje a zašle trvalú zelenú kartu.

Pozornosť si zaslúži aj špecifická skupina starších mopedov a ľahkých motocyklov. Podľa platnej legislatívy platí predĺženie výnimky na povinné pridelenie EČV pre mopedy a malé motocykle vyrobené pred rokom 2000 až do 31. decembra 2027. To však neznamená, že nemusia mať poistku. Povinnosť mať platné zákonné poistenie sa viaže na prevádzku na pozemných komunikáciách, nie na samotnú plechovú tabuľku. Aj mopedy bez EČV musia mať uzatvorenú poistnú zmluvu vedenú na výrobné číslo motora či rámu.

Koľko stojí prepis ľahkého motocykla a kedy zaniká pôvodná poistka na 125 ccm?

Ďalším zakoreneným mýtom je predstava, že pri predaji motorky prechádza zaplatená poistka automaticky na nového majiteľa a ten ju môže využívať až do konca predplateného roka. V praxi to takto nefunguje a ignorovanie správnych postupov vytvára vážne právne a finančné riziká pre predávajúceho aj kupujúceho.

Poplatok za zápis do evidencie

Od apríla 2023 sa na Slovensku výrazne zmenil systém poplatkov pri zápise motorových vozidiel do evidencie. Zatiaľ čo pri výkonných automobiloch sa poplatky šplhajú do stoviek eur, pre kategóriu ľahkých motocyklov zostáva situácia mimoriadne priaznivá. Správny poplatok za zápis motocykla alebo skútra s výkonom do 80 kW (kam s obrovskou rezervou spadajú všetky 125-ky s maximálnym limitom 11 kW) predstavuje paušálnu sumu 33 EUR.

Tento poplatok hradí kupujúci pri zápise zmeny držiteľa na dopravnom inšpektoráte alebo elektronicky prostredníctvom portálu slovensko.sk (kde je poplatok znížený o 50 %, najviac však o 50 EUR). Pri prevodoch v rámci podnikania alebo medzi spriaznenými osobami je dôležité sledovať nielen poplatok, ale aj presný okamih prechodu zodpovednosti.

Zánik poistnej zmluvy a prechod zodpovednosti

Podľa § 9 zákona č. 381/2001 Z. z. poistenie zodpovednosti zaniká okamihom zápisu prevodu držby motorového vozidla na inú osobu v evidencii vozidiel. Pôvodný držiteľ nemôže zmluvu jednoducho „darovať“ kupujúcemu. Deň, kedy dopravný inšpektorát zapíše zmenu v technickom preukaze, je dňom, kedy pôvodné krytie definitívne končí.

Ako predávajúci musíte poisťovni bezodkladne predložiť kópiu veľkého technického preukazu so zápisom nového majiteľa alebo kúpnu zmluvu s potvrdením z inšpektorátu. Na základe tohto dokladu vám poisťovňa zmluvu ukončí a vznikne vám nárok na vrátenie nespotrebovaného poistného po prepise za obdobie od dňa prepisu do konca poistného roka. Ak si túto povinnosť nesplníte, poistné vám nikto nevráti a v evidenčných systémoch Slovenskej kancelárie poistiteľov (SKP) budete naďalej figurovať ako osoba povinná platiť poistné.

Nový vlastník si naopak musí dojednať vlastnú zmluvu najneskôr v deň prepisu. Ak by nový majiteľ vyrazil z inšpektorátu bez novej zmluvy a spôsobil nehodu, zodpovedá za celú škodu sám a hrozí mu vysoká sankcia. Pri firemných vozových parkoch je dôležité rozlišovať aj rozdiel medzi vlastníkom a držiteľom vozidla, pričom zákonnú povinnosť uzatvoriť poistenie má predovšetkým držiteľ zapísaný v dokladoch.

Stačí pri kontrole mobil, alebo vyžaduje PZP na motorku do 125 ccm zelenú kartu na papieri?

Medzi motorkármi a vodičmi firemných vozidiel panuje veľký zmätok ohľadom povinnosti voziť so sebou fyzický doklad o poistení. Kým niektorí tvrdia, že zelená karta už neexistuje, iní nosia zbytočne laminované originály. Skutočnosť závisí od toho, kde sa s vozidlom pohybujete.

Kontroly na území Slovenskej republiky

Na území Slovenskej republiky už policajné hliadky nevyžadujú predloženie zelenej karty v papierovej podobe ako jediný prípustný doklad. Polícia pri bežnej cestnej kontrole overuje platnosť poistenia primárne elektronicky lustráciou v centrálnom registri vedenom Slovenskou kanceláriou poistiteľov cez evidenčné číslo stroja. Ak elektronický systém zlyhá alebo nie je dostupný, vodič sa môže platne preukázať digitálnou verziou zelenej karty (napríklad v PDF formáte uloženou v smartfóne či firemnej aplikácii).

To je pre jazdcov na skútroch výborná správa, pretože odkladacie priestory pod sedadlom sú často vystavené vlhkosti a teplu z motora, čo papierové doklady rýchlo znehodnocovalo. Zároveň však platí, že zariadenie musí byť funkčné a nabité. Ak sa vám v telefóne vybije batéria a policajt v systéme vozidlo nenájde, hrozí vám bloková pokuta za nepreukázanie povinných dokladov, ktoré upravuje povinná výbava motocykla a PZP.

Cesty za hranice Slovenska

Zásadný rozdiel nastáva pri opustení územia SR. Hoci medzinárodný systém zelenej karty prešiel reformou a dokument sa už netlačí na zelený papier, ale na bežný biely kancelársky papier s čiernou tlačou (oficiálny názov zostal Medzinárodná automobilová poisťovacia karta), v zahraničí elektronická verzia v mobile vo väčšine štátov nestačí. Policajné orgány v okolitých krajinách striktne vyžadujú fyzický výtlačok tohto dokumentu.

Ak sa stane dopravná nehoda v zahraničí, zahraničná polícia i druhý účastník nehody budú žiadať fyzické potvrdenie s identifikačnými údajmi poistiteľa. Pre firmy, ktoré vysielajú zamestnancov do zahraničia, platí prísne pravidlo: vytlačená medzinárodná karta musí byť vždy fyzicky pri vozidle.

Sankcie za nepoistené vozidlo a zánik poistky

Častou chybou je predstava, že nezaplatením šeku poistka len tak ticho zanikne bez následkov. Podľa § 9 ods. 2 zákona č. 381/2001 Z. z. poistenie zodpovednosti zanikne, ak poistné nebolo zaplatené do jedného mesiaca od dátumu jeho splatnosti. Ak poistné nezaplatíte, vozidlo zostáva v premávke nepoistené a vystavujete sa drastickým pokutám.

Prehľad platných a pripravovaných sankcií ukazuje jednoznačný trend sprísňovania postihov za jazdu bez poistky:

• Do 31. júla 2024: Okresné úrady ukladali pokuty v rozmedzí od 16,60 € do 3 319,40 €.
• Od 1. augusta 2024 do 30. septembra 2026: Novela zákona č. 381/2001 Z. z. zvýšila spodnú aj hornú hranicu sankcie na 50 € až 5 000 €.
• Od 1. októbra 2026 (LEX PZP, zákon č. 77/2026 Z. z.): Nastupuje automatizovaný systém objektívnej zodpovednosti bez nutnosti zastavenia hliadkou. Pokuta sa ukladá automaticky poštou podľa hmotnosti vozidla. Pre kategóriu motocyklov a vozidiel s hmotnosťou do 750 kg je stanovená paušálna pokuta vo výške 120 €.

Tvrdenia o pokutách vo výške 15 000 eur sú nepodloženým mýtom, no aj súčasná sankcia do výšky 5 000 € dokáže položiť nejedného drobného podnikateľa. Navyše, ak nepoistený motocykel spôsobí nehodu, škodu poškodenému síce predbežne vyplatí Slovenská kancelária poistiteľov zo svojho garančného fondu, no následne celú čiastku do posledného centu vymáha od nepoisteného vinníka.

Kryje povinné zmluvné poistenie skútra do 125 ccm zranenie spolujazdca pri nehode?

Mnohí majitelia motoriek veria, že poistka chráni výhradne osoby v cudzích vozidlách, ktoré vodič motorky nabúra. Z toho pramení obava, že ak sa pri páde alebo kolízii zraní spolujazdec sediaci za vodičom, poistka sa na neho nevzťahuje. Ide o zásadné nepochopenie zákona.

Spolujazdec ako chránená tretia osoba

Zákon č. 381/2001 Z. z. chráni všetky tretie osoby, ktorým bola prevádzkou motorového vozidla spôsobená škoda na zdraví alebo majetku. Spolujazdec na motocykli – či už je to rodinný príslušník, kolega z práce alebo známy – má postavenie tretej poškodenej osoby. Ak vodič 125-ky spôsobí dopravnú nehodu, zranený spolujazdec má plný nárok na odškodnenie práve zo zákonnej poistky tohto vinníka.

Krytie zahŕňa mimoriadne široký okruh nárokov:

• Bolestné a náhrada za sťaženie spoločenského uplatnenia (bodové ohodnotenie lekárom).
• Účelne vynaložené náklady spojené s liečením, rehabilitáciou a nákupom zdravotníckych pomôcok.
• Strata na zárobku počas práceneschopnosti a strata na dôchodku.
• Vecná škoda na oblečení, obuvi, smartfóne a motocyklovom výstroji.

Zákonné limity poistného plnenia sú nastavené mimoriadne vysoko. Minimálny zákonný limit na jednu škodovú udalosť predstavuje 6 450 000 EUR pri škodách na zdraví a usmrtení (bez ohľadu na počet zranených alebo usmrtených osôb) a 1 300 000 EUR pri vecných škodách a ušlom zisku. Tieto sumy plne postačujú aj na pokrytie tých najzávažnejších doživotných následkov.

Výluky: Kedy poistka nezaplatí nič?

Hoci je spolujazdec chránený, existuje jedna zásadná výluka, ktorú si vodiči často neuvedomujú: samotný vinník nehody (vodič) nemá zo svojho PZP nárok na žiadne odškodnenie vlastných zranení. Ak jazdec spraví chybu, pošmykne sa na mokrej vozovke a zlomí si nohu, jeho zákonná poistka mu nezaplatí ani euro za bolesť, ani za zničenú prilbu.

Ďalším mýtom je predstava, že pri plnení z PZP sa uplatňuje spoluúčasť poisteného. Vo vzťahu k poškodenej tretej osobe sa spoluúčasť neuplatňuje – poisťovňa vyplatí plnenie v plnej preukázanej výške až do výšky limitu. Spoluúčasť je výsadou havarijného poistenia, nie zákonnej poistky zodpovednosti.

Pozor si však treba dať na zákonné lehoty pri nahlasovaní poistných udalostí. Ako poistník máte prísnu zákonnú povinnosť nahlásiť škodovú udalosť poistiteľovi do 15 dní od jej vzniku, ak sa stala na území Slovenskej republiky. Ak k nehode došlo v cudzine, lehota sa predlžuje na 30 dní. Poisťovňa je následne povinná ukončiť likvidáciu škodovej udalosti do 3 mesiacov odo dňa, kedy poškodený oznámil vznik škody.

Prečo PZP na motorku do 125 ccm nestačí pri krádeži firemného stroja a kedy sa oplatí havarijka?

Pre podnikateľov prevádzkujúcich flotilu doručovacích skútrov alebo servisných motocyklov predstavuje spoliehanie sa výhradne na zákonnú poistku obrovské prevádzkové riziko. Zákonná poistka chráni cudzí majetok, nie váš vlastný výrobný prostriedok.

PZP vs. Kasko: Zásadné rozdiely v krytí

Mestské prostredie prináša špecifické riziká. Skútre parkujúce pred reštauráciami, na chodníkoch alebo vo dvoroch čelia neustálemu nebezpečenstvu krádeže, vandalizmu alebo poškodenia neznámym vozidlom pri cúvaní. Tieto škody zákonné poistenie absolútne ignoruje.

Nasledujúca tabuľka jasne porovnáva, čo kryje základné zákonné poistenie a čo dokáže vyriešiť doplnkové havarijné poistenie motocykla:

Krytá poistná udalosť	PZP (Zákonné poistenie)	Kasko (Havarijné poistenie)
Škoda spôsobená inému vozidlu	✓ (plné krytie do limitu)	✗ (nekryje škody tretím osobám)
Zranenie spolujazdca	✓ (do limitu 6,45 mil. €)	✗ (rieši sa cez PZP alebo úrazové poistenie)
Škoda na vlastnom skútri pri vlastnej vine	✗ (vylúčené zo zákona)	✓ (po odpočítaní spoluúčasti)
Zranenie vodiča-vinníka	✗ (vylúčené zo zákona)	✗ (vyžaduje úrazové pripoistenie)
Krádež celého motocykla	✗ (vylúčené zo zákona)	✓ (do výšky všeobecnej hodnoty)
Vandalizmus a zhodenie zo stojana	✗ (vylúčené zo zákona)	✓ (pripoistenie vandalizmu)
Poškodenie zverou alebo živlom	✗ (iba ako voliteľné pripoistenie k PZP)	✓ (štandardná súčasť balíka)
Spoluúčasť prevádzkovateľa	✗ (žiadna spoluúčasť)	✓ (zvyčajne 5 % až 10 %, min. 66–160 €)

Poistenie krádeže a vandalizmu pri mestskom doručovaní

Pri nových strojoch s cenovkou od 3 000 do 5 000 eur je riziko odcudzenia vysoké. Ľahký skúter s hmotnosťou okolo 120 kg dokážu dvaja páchatelia naložiť do dodávky za menej ako minútu. Pre firmy preto predstavuje samostatné poistenie auta proti krádeži a jednostopových vozidiel zásadný nástroj ochrany majetku. Ak dôjde k zničeniu rámu alebo geometrie po náraze, rieši sa totálna škoda na vozidle, kde poistné plnenie odráža všeobecnú hodnotu stroja zníženú o použiteľné zvyšky.

Koľko tieto produkty reálne stoja na slovenskom trhu? Zatiaľ čo zákonné poistky na 125-ky patria k najlacnejším na trhu, havarijné poistenie motocyklov reflektuje ich vyššiu nehodovosť. Ak hľadáte pre firemnú flotilu lacné PZP, ročný rozpočet na jedno vozidlo vás nezruinuje.

Prehľad orientačných nákladov, limitov a poplatkov spojených s prevádzkou 125 ccm motocykla zhŕňa táto tabuľka:

Položka / Parameter	Suma / Zákonná lehota	Poznámka a legislatívny rámec
Ročná cena PZP pre 50–125 ccm	25 až 60 EUR	Závisí od veku vodiča, sídla firmy a škodového priebehu
Priemerná trhová cena PZP motocyklov	49 EUR ročne	Priemerné poistné na slovenskom poistnom trhu
Poplatok za zápis do evidencie (do 80 kW)	33 EUR	Zákon č. 145/1995 Z. z. (pri elektronickom podaní 16,50 EUR)
Dočasné vyradenie z evidencie na 1 rok	5 EUR	Zákon o správnych poplatkoch, vhodné pri odstavení mimo sezóny
Zákonný limit na zdravie a usmrtenie	6 450 000 EUR	Minimálny limit na jednu škodovú udalosť podľa zákona
Zákonný limit na vecné škody a ušlý zisk	1 300 000 EUR	Minimálny limit na jednu škodovú udalosť bez ohľadu na počet poškodených
Lehota na výpoveď zmluvy pred výročím	najmenej 6 týždňov	§ 800 Občianskeho zákonníka, písomne pred koncom poistného obdobia
Zánik zmluvy pre neplatenie	1 mesiac od splatnosti	§ 9 ods. 2 zákona č. 381/2001 Z. z.
Pokuta za neuzavretie PZP (do 30. 9. 2026)	50 až 5 000 EUR	Ukladá príslušný okresný úrad
Paušálna pokuta LEX PZP (od 1. 10. 2026)	120 EUR	Objektívna zodpovednosť pre kategóriu do 750 kg

Pre správu nákladov je kľúčový aj bonus za bezškodový priebeh. Ak vaši zamestnanci jazdia bez nehôd, poistné na ďalšie roky klesá. Pri viacerých vozidlách sa oplatí sledovať možnosti, ako ušetriť na poistení auta a motocyklov formou flotilových zliav.

Nezabúdajte ani na sezónnosť. Mnohí motoristi sa pýtajú, či je možné krátkodobé poistenie auta alebo skútra iba na letné mesiace. Poisťovne síce ponúkajú zmluvy so sezónnym plnením (kde poistné krytie platí napr. od marca do októbra), no vozidlo zostáva v evidencii po celý rok. Ak chcete poistku cez zimu legálne neplatiť vôbec, jediným čistým riešením je dočasné vyradenie vozidla z evidencie na dopravnom inšpektoráte za správny poplatok 5 EUR na jeden rok.

Pokiaľ zmluvu neukončíte dočasným vyradením ani predajom, beží ďalej. Ak chcete vymeniť nevýhodnú poisťovňu, výpoveď poistnej zmluvy ku koncu poistného obdobia musíte doručiť do poisťovne najmenej 6 týždňov pred uplynutím poistného obdobia v zmysle § 800 Občianskeho zákonníka. Jednodňové meškanie znamená, že zmluva pokračuje ďalších 12 mesiacov.

Najčastejšie otázky o zákonnej poistke na 125 ccm

Musím platiť zákonnú poistku aj v zime, keď skúter stojí v garáži?
Áno. Povinnosť mať uzatvorené a zaplatené povinné zmluvné poistenie trvá po celý čas, kým je motocykel zapísaný v evidencii vozidiel. To, že na ňom nejazdíte a stojí v teple pod plachtou, vás spod zákona neoslobodzuje. Ak nechcete platiť poistné cez zimné mesiace, musíte motocykel na príslušnom okresnom úrade alebo dopravnom inšpektoráte dočasne vyradiť z evidencie za poplatok 5 EUR na rok a odovzdať tabuľku s EČV.

Čo sa stane, ak požičiam firemný skúter 125 ccm brigádnikovi a on spôsobí nehodu?
Poisťovňa vzniknutú škodu poškodeným osobám preplatí z poistky motocykla. Zásadný problém však nastane, ak brigádnik nemal potrebné oprávnenie (napríklad má skupinu B menej ako 2 roky alebo mal skúter manuálne radenie). V takom prípade poisťovňa uplatní okamžitý regres a celú vyplatenú sumu bude vymáhať od vašej firmy ako prevádzkovateľa vozidla, ktorý zveril riadenie nespôsobilej osobe.

Preplatí poistka vinníka poškodenú prilbu a drahé motocyklové oblečenie?
Áno, ale len v prípade, že nehodu zavinil iný účastník cestnej premávky. Ochranný výstroj, prilba, rukavice či bunda sa považujú za vecnú škodu, ktorá vznikla v príčinnej súvislosti s dopravnou nehodou. Tieto položky musíte dôkladne zdokumentovať, nafotiť a predložiť poisťovni vinníka spolu s dokladmi o nadobudnutí alebo odborným posudkom o ich znehodnotení. Ak nehodu zaviníte sami, z vlastného PZP nedostanete za zničený výstroj nič.

Môžem so 125-kou jazdiť bez poistenia po lesných a poľných cestách?
Nie. Podľa zákona č. 381/2001 Z. z. sa povinnosť uzatvoriť poistenie zodpovednosti vzťahuje na prevádzku vozidla. Zákon nerozlišuje, či idete po diaľnici, účelovej komunikácii alebo poľnej ceste. Ak vozidlo podlieha evidencii a má pridelené EČV, poistka musí byť platná bez ohľadu na povrch, po ktorom sa pohybujete. Jazda bez poistky na nespevnených cestách vás nevyníma z hrozby pokuty ani z plnej zodpovednosti za škody spôsobené napríklad lesnej zveri, cyklistom či poľnohospodárskej technike.

Kľúčové pravidlá pre prevádzku a poistenie 125-ky v kocke

Prevádzka firemných i súkromných motocyklov kategórie A1 vyžaduje dodržiavanie presných legislatívnych pravidiel. Tu je zhrnutie toho najdôležitejšieho, čo si musíte pamätať:

• Vodičský preukaz skupiny B umožňuje jazdu na motocykli do 125 ccm (max. 11 kW a 0,1 kW/kg) výhradne s automatickou prevodovkou, až po 2 rokoch od získania vodičáku a len na území Slovenska.
• Základné PZP na motorku do 125 ccm kryje cudzie škody a zranenia spolujazdca až do zákonného limitu 6 450 000 EUR na zdraví, no nikdy nekryje škody na vašom vlastnom stroji ani zranenie vodiča-vinníka.
• Nový motocykel musíte poistiť na základe VIN čísla ešte pred návštevou dopravného inšpektorátu.
• Poplatok za zápis do evidencie pri výkone do 80 kW predstavuje fixných 33 EUR.
• Na Slovensku sa pri kontrole preukážete elektronickou kartou v telefóne, no pri akejkoľvek ceste za hranice musíte mať so sebou vytlačenú medzinárodnú kartu na bielom papieri.
• Zánik zmluvy pri predaji nastáva dňom prepisu na inšpektoráte. Pri bežnej zmene poisťovne musíte doručiť výpoveď najmenej 6 týždňov pred výročným dňom zmluvy.