Poisťovňa Allianz a poistenie auta: Otázky a odpovede z praxe

Presne 6 450 000 eur pri škodách na zdraví a 1 300 000 eur pri škodách na majetku predstavujú základné zákonné limity krytia, no ak pri parkovaní na vlastnom dvore poškodíte druhé auto patriace vašej manželke, z povinného poistenia neuvidíte na opravu ani jediný cent. Táto nepríjemná skúsenosť každoročne prekvapí stovky rodín, ktoré spravujú spoločný rozpočet. Poisťovňa Allianz patrí na slovenskom trhu k najstabilnejším správcom poistných zmlúv, no ani najrenomovanejší poistiteľ nedokáže obísť striktné pravidlá Občianskeho zákonníka a osobitných predpisov. Zodpovedný správca rodinných financií musí presne poznať hranice medzi tým, čo kryje zákonná poistka, kedy nastupujú pripoistenia a v ktorých momentoch vás pred finančnou stratou ochráni jedine vlastné havarijné poistenie.

Prečo poisťovňa Allianz vinníkovi nehody z PZP nepreplatí ani cent?

Základným princípom, na ktorom stojí povinné zmluvné poistenie podľa zákona č. 381/2001 Z. z., je ochrana poškodeného, nie vinníka kolízie. Ak spôsobíte dopravnú nehodu, vaše PZP slúži výhradne ako ochranný štít pre vašu peňaženku pred nárokmi tretích strán. Poisťovňa Allianz vyplatí náhradu škody vodičovi, do ktorého ste narazili, uhradí opravu jeho karosérie, liečebné náklady či ušlý zisk. Vaše vlastné vozidlo však z tohto balíka nedostane žiadnu finančnú kompenzáciu. Mnoho motoristov sa mylne domnieva, že zaplatením zákonnej poistky majú vyriešené akékoľvek nepredvídané výdavky na cestách, realita je však odlišná.

Ak rodina vlastní dve vozidlá a jedno poškodí druhé – napríklad pri rannom cúvaní z garáže –, nastáva ešte zložitejšia právna situácia. Zákon o PZP totiž obsahuje výluku týkajúcu sa škôd spôsobených medzi osobami žijúcimi v spoločnej domácnosti alebo blízkymi príbuznými na majetku. Ak manžel narazí autom písaným na seba do auta manželky, poistné plnenie z povinného zmluvného poistenia býva spravidla zamietnuté, pretože majetok v bezpodielovom spoluvlastníctve manželov nemožno poškodiť tak, aby vznikol nárok na odškodnenie z cudzieho poistenia zodpovednosti. V takýchto situáciách sa motoristi často pýtajú, kedy PZP nestačí a prečo je nevyhnutné uvažovať o širšom krytí.

Základný rozdiel medzi zodpovednosťou a kaskom

Povinné poistenie chráni cudzí majetok, zatiaľ čo havarijné poistenie kryje hodnotu vášho vlastného vozidla. Keď vlastnou chybou zídete z cesty, narazíte do zvodidiel alebo nedobrzdíte na križovatke, oprava vašej prednej masky a chladiča ide na váš účet, pokiaľ nemáte dojednané kasko. V posledných rokoch sa na trhu presadzujú kombinované riešenia, kde sa k základnému PZP dajú dojednať rôzne čiastkové moduly, no plnohodnotné kasko zostáva jediným nástrojom, ktorý rieši totálne zničenie auta pri vlastnom zavinení. Ak hľadáte cenovo vyvážené riešenie pre celú rodinu, moderné nástroje umožňujú získať najlacnejšie PZP a kasko v rámci jednej zmluvy, čo znižuje administratívu a často prináša zľavu na poistnom.

Spoluúčasť a modelová škoda v rodine

Kým pri povinnom poistení poškodený nedostáva plnenie znížené o žiadnu spoluúčasť, pri havarijnom poistení je finančná účasť majiteľa bežným štandardom. V poistných zmluvách sa najčastejšie uplatňuje spoluúčasť vo výške 5 % z poistného plnenia, minimálne 150 eur. Ak teda oprava vášho vozidla po nezvládnutom parkovaní stojí 2 000 eur, poisťovňa uhradí 1 850 eur a zvyšných 150 eur doplatíte servisu vy. Ak by škoda dosiahla 4 000 eur, päť percent predstavuje 200 eur, takže doplatok bude presne v tejto výške. Ak nechcete pri menších škodách siahať do rodinných úspor, pri kalkulácii pomôže kalkulačka havarijného poistenia, kde si viete nastaviť rôzne úrovne spoluúčasti podľa finančných možností domácnosti.

Výhody riešenia (kombinované pripoistenia k PZP)	Nevýhody a riziká (absencia plného kaska)
Jedna poistná zmluva a jedna ročná platba bez nutnosti sledovať viacero termínov	Vlastná totálna škoda pri zavinení ťažkej dopravnej nehody nie je finančne krytá
Nižšie poistné v porovnaní s plnohodnotným havarijným poistením	Pripoistenia majú striktné sublimity (napr. zver do určitej sumy, sklá s limitom)
Krytie najčastejších lokálnych rizík (stret so zverou, krupobitie, čelné sklo)	Škody spôsobené neznámym páchateľom na parkovisku často presahujú limity balíka
Asistenčné služby sú viazané priamo na vozidlo bez ohľadu na vodiča	Sankčné krátenie pri nesplnení podmienok (neabsolvovanie obhliadky) až do 50 %

Nasledujúci modelový príklad ilustruje situáciu, kedy rodina rieši škodu po nezavinenej a zavinenej kolízii. Predstavte si rodinné kombi s trhovou hodnotou 12 000 eur. Otec rodiny nedobrzdil v kolóne a poškodil pred ním stojace vozidlo v hodnote 6 000 eur, pričom na vlastnom aute spôsobil škodu za 3 800 eur.

1. Škoda na cudzom vozidle (6 000 eur): Celú sumu 6 000 eur uhradí PZP bez akejkoľvek spoluúčasti vinníka priamo poškodenému vodičovi.
2. Škoda na vlastnom aute bez havarijného poistenia: Rodina musí zaplatiť celých 3 800 eur z vlastných úspor, pretože PZP vinníka vlastné škody nekryje.
3. Škoda na vlastnom aute s havarijným poistením (spoluúčasť 5 %, min. 150 eur): Z celkovej sumy 3 800 eur predstavuje 5 % presne 190 eur. Poisťovňa preplatí servisu 3 610 eur a rodinný rozpočet zaplatí iba spoluúčasť 190 eur.

Kedy sa pri poistení v Allianz oplatí priplatiť navýšené limity?

Slovenská legislatíva stanovuje minimálne limity krytia na úrovni 6,45 milióna eur pre škody na zdraví a 1,3 milióna eur pre škody na majetku a ušlom zisku. Tieto čísla sa na prvý pohľad zdajú astronomické a bežný človek si ťažko dokáže predstaviť situáciu, v ktorej by takáto čiastka nestačila. Realita moderných ciest a medzinárodnej dopravy však ukazuje, že priemerná vecná škoda na vozidlách vzrástla za posledných sedem rokov o 50 % a priemerná škoda na zdraví dokonca o 105 %. Poisťovňa Allianz preto vo svojich zmluvách umožňuje navýšiť tieto limity až na 10 miliónov eur pri zdraví a 5 miliónov eur pri majetku.

Predstavte si situáciu na diaľnici v susednom Rakúsku alebo Nemecku, kam slovenské rodiny pravidelne cestujú na dovolenky či za nákupmi. Hromadná nehoda viacerých luxusných vozidiel, poškodenie cisterny prevážajúcej nebezpečný chemický náklad, následná ekologická škoda s nutnosťou odťaženia stoviek ton kontaminovanej pôdy a doživotné renty pre ťažko zranených manažérov môžu bez problémov prekročiť základný limit 1,3 milióna eur na majetku. Ak celková škoda vystúpi na 2,5 milióna eur a vy máte iba základné PZP, poisťovňa uhradí limit a zvyšných 1,2 milióna eur bude exekútor vymáhať priamo z majetku vašej rodiny. Pre výpočet optimálnej ochrany a porovnanie nákladov je užitočný presný výpočet PZP, ktorý zohľadní nielen výkon motora, ale aj územnú platnosť a zvolený limit.

Minimálne zákonné krytie verzus reálne hrozby reťazových nehôd

Reťazové havárie na diaľniciach za zníženej viditeľnosti predstavujú presne ten typ poistnej udalosti, kde sa základný limit vyčerpá v priebehu niekoľkých sekúnd. Náklady na odťahovú techniku, sanáciu diaľničného telesa, zvodidiel a škody na kamiónoch s drahým priemyselným tovarom rastú geometrickým radom. Ak cestujete pravidelne za hranice Slovenska, navýšenie limitov je jednou z najlacnejších foriem prevencie pred osobným bankrotom. Rozdiel v ročnej platbe medzi základným a prémiovým balíkom sa často pohybuje len v desiatkach eur, no miera krytia je násobná. Pre úplný pokoj pri rodinnom plánovaní sa oplatí pozrieť aj na to, či sa vám neoplatí oplatí sa havarijné poistenie pri staršom alebo novom aute.

Porovnanie balíkov a limitov krytia

Cenotvorba pri poistení vozidiel zohľadňuje vek vodiča, región, výkon motora a predchádzajúci škodový priebeh. Bežné ročné cenové rozpätie balíkového povinného poistenia pre osobné motorové vozidlo sa pohybuje od približne 122 eur ročne pri menšom rodinnom SUV s výkonom do 110 kW až po 285 eur ročne pri výkonných prémiových vozidlách s výkonom 200 kW a najvyššou úrovňou krytia. Pre rodiny s napnutým rozpočtom môže byť alternatívou mini havarijné poistenie, ktoré sa sústredí na najrizikovejšie udalosti.

Variant poistenia	Limit: Zdravie a usmrtenie	Limit: Majetok a ušlý zisk	Orientačné ročné poistné
Základný zákonný balík	6 450 000 € na udalosť	1 300 000 € na udalosť	120 € – 160 €
Rozšírený balík Plus	6 450 000 € na udalosť	3 000 000 € na udalosť	150 € – 210 €
Prémiový balík Max	10 000 000 € na udalosť	5 000 000 € na udalosť	190 € – 285 €
Doplnkové krytie GAP (do 3,5 t)	Finančná strata pri totálke	Limit 25 000 € až 30 000 €	+ 80 € – 150 €

Pri cestovaní po svete netreba zabúdať na to, že auto nie je jediné riziko. Kým poistka na auto rieši plechy a zodpovednosť na cestách, liečebné výdavky členov posádky mimo vozidla vyžadujú kvalitné cestovné poistenie do zahraničia. Ak sa navyše chystáte lyžovať na svahoch v Rakúsku či Taliansku, bežné cestovné poistenie musíte rozšíriť o športové pripoistenie, pričom zásah slovenskej Horskej záchrannej služby na našom území pokrýva výhradne domáce poistenie na hory online. Zámena týchto dvoch produktov patrí medzi najčastejšie omyly rodinných dovolenkárov.

Platí poistná zmluva na okruhu, škole šmyku a pri športových súťažiach?

Mnoho motoristických nadšencov si chce vyskúšať limity svojho vozidla v bezpečnom prostredí mimo verejných komunikácií. Uzavreté okruhy ako Slovakiaring, Brnenský okruh alebo rakúsky Red Bull Ring lákajú vodičov na takzvané voľné jazdy pre verejnosť. V tomto bode však naráža nadšenie na tvrdé zmluvné podmienky. Všeobecné poistné podmienky pre PZP aj havarijné poistenie obsahujú jednoznačnú výluku: škody vzniknuté pri účasti na motoristických pretekoch, súťažiach, rýchlostných skúškach a prípravných jazdách na ne sú z poistného plnenia striktne vylúčené. Ak na pretekárskej trati poškodíte zvodidlá, rozbijete vlastné vozidlo alebo narazíte do iného účastníka, poisťovňa Allianz ani iný poistiteľ škodu nepreplatí.

Jazda na uzavretom okruhu verzus škola bezpečnej jazdy

Je mimoriadne dôležité rozlišovať medzi športovou jazdou na okruhu a certifikovaným kurzom bezpečnej jazdy v centre bezpečnej jazdy, ľudovo nazývanom škola šmyku. Kým voľné jazdy na pretekárskej dráhe majú charakter rýchlostného tréningu s extrémnym rizikom havárie, škola šmyku je vzdelávacím procesom zameraným na zvládanie krízových situácií v bežnej premávke (akvaplaning, nedotáčavý šmyk, núdzové brzdenie na klzkom povrchu). Väčšina poisťovní, vrátane tých najprísnejších, účasť na oficiálnom kurze bezpečnej jazdy pod dohľadom inštruktora nepovažuje za preteky a škody vzniknuté na cvičisku spravidla likviduje, ak nedošlo k hrubému porušeniu pokynov prevádzkovateľa.

Ak si však prenajmete čas na okruhu na meranie zrýchlenia z nuly na sto alebo na dosahovanie maximálnych časov na kolo, poistná zmluva je v tomto priestore prakticky neúčinná. V prípade kolízie dvoch vozidiel na uzavretom okruhu sa incident neriadi zákonom o cestnej premávke, polícia na miesto zvyčajne nevyráža a škodu si účastníci vymáhajú výhradne občianskoprávnou cestou podľa miery zavinenia. Zodpovedný otec rodiny by mal takéto riziko zvážiť najmä vtedy, ak vozidlo spláca na leasing, pretože pri totálnej škode bez poistného plnenia musí leasingovej spoločnosti doplatiť celú istinu z rodinného rozpočtu. Na komplexnú správu vozového parku a rodinných rizík dnes spoľahlivo slúži poistenie auta online, kde sú všetky výluky transparentne uvedené pred podpisom zmluvy.

Ako správne ukončiť zmluvu v poisťovni Allianz pri predaji auta?

Predaj rodinného vozidla predstavuje moment, kedy sa nesprávnym postupom dá vyrobiť zbytočný finančný problém. Podľa § 9 ods. 1 zákona č. 381/2001 Z. z. poistenie zodpovednosti zaniká zápisom zmeny držiteľa motorového vozidla v evidencii vozidiel, zánikom vozidla, jeho vyradením z premávky alebo krádežou. Samotný podpis kúpno-predajnej zmluvy a odovzdanie kľúčov kupujúcemu však poistenie automaticky neruší. Ak nový majiteľ odíde na aute a vy neoznámite zmenu držiteľa, pre úrady a poisťovňu zostávate osobou povinnou platiť poistné vy. Poisťovňa Allianz vyžaduje predloženie úradného dokladu o zmene držiteľa, inak vám bude poistné predpisovať aj na ďalšie obdobia.

Lehoty a postup pri oznámení zmeny držiteľa

Akonáhle dopravný inšpektorát zapíše nového držiteľa do technického preukazu, pôvodný majiteľ musí bez zbytočného odkladu doručiť poistiteľovi písomnú výpoveď zmluvy z dôvodu zmeny držiteľa. K výpovedi je nevyhnutné priložiť kópiu veľkého technického preukazu s vyznačeným novým majiteľom alebo doklad o odhlásení vozidla. Poisťovňa následne vykoná vyúčtovanie poistného ku dňu prepisu. Nespotrebované poistné – teda pomernú časť peňazí, ktorú ste zaplatili vopred na celý rok – vám poistiteľ vráti na bankový účet. Ak by ste na tento krok zabudli, poistka bude formálne bežať ďalej a pri nezaplatení ďalšej splátky by ste čelili upomienkam.

Ak chcete zmluvu ukončiť z iného dôvodu, napríklad z dôvodu nespokojnosti s cenou na ďalší rok, musíte dodržať prísnu lehotu Občianskeho zákonníka: písomná výpoveď musí byť poisťovni doručená najneskôr 6 týždňov pred koncom poistného obdobia. Pokiaľ túto lehotu premeškáte čo i len o jeden deň, zmluva sa automaticky predlžuje na ďalší rok a vy ste povinní poistné uhradiť. Ďalšou zákonnou možnosťou je výpoveď do 1 mesiaca odo dňa oznámenia škodovej udalosti poisťovateľovi, prípadne do 2 mesiacov od uzatvorenia novej poistnej zmluvy. Aby ste pri predaji auta na nič nezabudli, pripravili sme pre vás prehľadný postup.

• Podpíšte riadnu kúpno-predajnú zmluvu a zabezpečte overené splnomocnenie na prepis vozidla od kupujúceho, ak prepis nerealizujete spoločne na dopravnom inšpektoráte.
• Vykonajte zmenu držiteľa v evidencii vozidiel (elektronicky cez slovensko.sk alebo osobne na klientskom centre).
• Získajte kópiu technického preukazu (časť II) so záznamom o novom držiteľovi alebo potvrdenie o zmene z evidencie.
• Vyplňte tlačivo výpovede poistnej zmluvy z dôvodu zmeny držiteľa podľa § 9 ods. 1 zákona č. 381/2001 Z. z.
• Doručte výpoveď spolu s prílohou do pobočky alebo elektronicky cez klientsky portál poisťovne.
• Skontrolujte si vrátenie nespotrebovaného poistného na vašom bankovom účte do 30 dní od spracovania výpovede.

Správa rodinných rizík sa netýka len mobility. Rovnako zodpovedne, ako chránite rodinné auto, by ste mali pristupovať k ochrane strechy nad hlavou, kde pomôže moderné poistenie bytu online. Ak navyše v práci riadite služobné vozidlo alebo manipulujete s drahou technikou zamestnávateľa, pred škodami spôsobenými z nepozornosti vás najlepšie ochráni cielená poistka z povolania.

Ako si overiť platnosť poistenia podľa evidenčného čísla vozidla v SKP?

Na slovenských cestách sa podľa oficiálnych štatistík pohybuje približne 320 tisíc nepoistených vozidiel, čo v praxi znamená, že zhruba každé desiate auto nemá platnú poistnú zmluvu. Ak sa stanete účastníkom nehody a druhý vodič nevie predložiť zelenú kartu, nastáva stresujúca situácia. Každý motorista má však k dispozícii bezplatný verejný nástroj – register Slovenskej kancelárie poisťovateľov (SKP). Na webovom portáli skp.sk stačí zadať evidenčné číslo vozidla (EČV) a systém vám okamžite zobrazí, či má dané vozidlo platné povinné poistenie a v ktorej konkrétnej poisťovni je poistná zmluva evidovaná.

Riešenie kolízie s nepoisteným vodičom cez garančný fond

Ak po zadaní EČV vinníka zistíte, že jeho vozidlo v databáze poistených áut vôbec nefiguruje, nesmiete prepadnúť panike. Pre tieto prípady zriadil štát garančný fond SKP, do ktorého povinne prispievajú všetky licencované poisťovne na trhu. Garančný fond slúži na odškodnenie osôb, ktorým bola spôsobená škoda na zdraví alebo majetku nepoisteným motorovým vozidlom, prípadne neznámym páchateľom pri škodách na zdraví. Po nahlásení udalosti na SKP vám kancelária vyplatí poistné plnenie za rovnakých podmienok, ako keby mal vinník štandardné PZP. Kancelária následne celú vyplatenú sumu vymáha priamo od nepoisteného vinníka formou regresu. Znalosť týchto pravidiel je kľúčová, preto sa vyplatí poznať práva poškodeného pri nepoistenom vinníkovi skôr, než sa ocitnete na krajnici s pokrčenými plechmi.

Pri riešení akejkoľvek nehody je nevyhnutné zachovať chladnú hlavu a dodržať presné lehoty. Likvidátori, ktorých zamestnáva poisťovňa Allianz, posudzujú každý detail hlásenia. Zákonná lehota na nahlásenie poistnej udalosti z PZP je podľa § 10 zákona č. 381/2001 Z. z. 15 dní, ak škoda vznikla na území Slovenskej republiky, a 30 dní, ak k nej došlo v zahraničí. Všeobecné odporúčanie poisťovne však znie nahlásiť udalosť bezodkladne, ideálne do 24 hodín od jej vzniku, kedy sú stopy a spomienky účastníkov najčerstvejšie.

Ako prebieha kontrola platnosti poistky na technickej a emisnej kontrole?

Mnoho vodičov vníma technickú a emisnú kontrolu výhradne ako previerku mechanického stavu bŕzd, podvozka, svetiel a výfukových plynov. Legislatíva však ukladá staniciam technickej kontroly (STK) aj prísne administratívne povinnosti. Predtým, než technik vôbec začne merať brzdné sily na valcoch, musíte predložiť doklady od vozidla vrátane platnej zelenej karty, oficiálne označovanej ako medzinárodná automobilová poisťovacia karta. Ak sa vodič nevie preukázať platným poistením, vozidlo je okamžite vyhodnotené ako nespôsobilé na absolvovanie kontroly bez ohľadu na jeho perfektný technický stav. Problematiku podrobne upravuje technická a emisná kontrola vo vzťahu k PZP, ktorá je pre mnohých motoristov strašiakom.

Prísnejšie pravidlá a automatické pokuty od októbra 2026

Dohľad nad nepoistenými vozidlami prechádza na Slovensku zásadnou transformáciou. Od 1. októbra 2026 vstupuje do účinnosti novela zákona o PZP (známa ako LEX PZP), ktorá prepája centrálny register poistenia vozidiel priamo s evidenciou vozidiel Policajného zboru a systémom jednotnej kontroly na STK. Doterajší stav, kedy okresné úrady stíhali len zlomok nepoistených áut a udeľovali pokuty od 50 eur do 5 000 eur v zdĺhavých správnych konaniach, nahradí plná automatizácia. Systém bude pracovať na báze objektívnej zodpovednosti, podobne ako pri diaľničných známkach.

Ak systém evidencie vozidiel zistí, že registrované vozidlo nemá uzavreté platné PZP, majiteľovi príde automatická pokuta priamo do poštovej schránky bez nutnosti zastavenia policajnou hliadkou. Výška paušálnej pokuty bude odstupňovaná podľa celkovej hmotnosti vozidla: 120 eur pre malé prívesy do 750 kg, 300 eur pre bežné osobné autá do 3,5 tony, 600 eur pre nákladné autá od 3,5 do 12 ton a 900 eur pre ťažké súpravy nad 12 ton. Ešte tvrdší zásah čaká dlhodobých ignorantov zákona: ak vozidlo nebude mať platné poistenie viac ako 24 mesiacov, bude automaticky vyradené z evidencie vozidiel. Znovuprihlásenie takéhoto auta bude administratívne mimoriadne náročné a finančne nevýhodné.

Ako vplýva daň na cenu poistky v Allianz a aké otázky riešia klienti najčastejšie?

Pri pohľade na každoročný predpis poistného sa mnohí majitelia áut pýtajú, prečo cena ich poistky vzrástla, hoci počas uplynulého roka nespôsobili žiadnu škodu a jazdia bez nehôd. Významným faktorom koncovej ceny poistenia je štátna daňová politika. Na Slovensku platí osobitná daň z neživotného poistenia vo výške 8 %, ktorú poistitelia musia zo zákona pripočítať k základnému poistnému a odviesť priamo do štátneho rozpočtu. K tomu sa pridáva vysoká inflácia v autoservisoch, rast cien originálnych náhradných dielov, drahšie normohodiny mechanikov a nárast škôd na zdraví, čo núti poistiteľov upravovať základné sadzby smerom nahor.

Výpočet vplyvu 8 % dane na ročné poistné

Vplyv dane z neživotného poistenia si ľahko ukážeme na modelovom výpočte bežného rodinného vozidla strednej triedy. Ak poistný matematik na základe veku držiteľa, výkonu motora a škodovosti v danom okrese stanoví základné technické poistné na sumu 150 eur, k tejto sume sa musí pripočítať zákonná 8 % daň. Tá predstavuje presne 12 eur, takže celková fakturovaná čiastka pre klienta dosiahne 162 eur. Pri balíku kombinovaného poistenia s pripoisteniami v hodnote 250 eur bez dane tvorí štátna daň až 20 eur z konečnej platby. Štát tak z každej jednej uzatvorenej poistky inkasuje podstatnú časť peňazí bez ohľadu na to, aké asistenčné služby či servisné zázemie vám poisťovňa poskytne.

Odpovede na nepríjemné otázky z poistnej praxe

V každodennom živote rodín nastávajú situácie, kedy bežné príručky nestačia a klienti sa dostávajú do sporu s likvidátormi poistných udalostí. Pripravili sme preto odpovede na najčastejšie a najcitlivejšie otázky, ktoré motoristi reálne riešia.

Môže poisťovňa skrátiť plnenie o polovicu, ak som nešiel na vstupnú obhliadku vozidla?

Áno, môže. Ak poistná zmluva havarijného poistenia vyžaduje vykonanie vstupnej obhliadky vozidla a klient túto povinnosť v stanovenej lehote nesplní, poistné podmienky umožňujú poistiteľovi uplatniť sankčnú spoluúčasť alebo znížiť poistné plnenie až o 50 %. Dôvodom je, že poistiteľ bez obhliadky nedokáže overiť, či poškodenia na aute nevznikli ešte pred uzavretím zmluvy.

Preplatia mi z PZP vinníka nové originálne diely, alebo odrátajú amortizáciu za vek auta?

Slovenská súdna prax aj stanoviská Národnej banky Slovenska jednoznačne potvrdzujú, že poškodený má nárok na uvedenie vozidla do pôvodného stavu bez odpočítania amortizácie náhradných dielov. Poisťovňa vinníka vám musí preplatiť faktúru za opravu v autoservise v plnej výške, pokiaľ oprava nepresiahne všeobecnú hodnotu vozidla (totálna škoda) a použité diely zodpovedajú technickému štandardu.

Koľkokrát za rok mi asistenčná služba pomôže s vybitou batériou elektromobilu?

Asistenčné služby majú svoje presné limity. Pri vybití trakčnej batérie elektromobilu alebo štandardného akumulátora poskytuje asistencia odťah do najbližšej nabíjacej stanice spravidla maximálne 2-krát počas jedného poistného obdobia. Tieto služby fungujú 24 hodín denne, 7 dní v týždni, no nemožno ich využívať ako bezplatnú náhradu za pravidelné nabíjanie.

Čo presne kryje poistenie finančnej straty GAP a môžem ho dojednať na rodinnú dodávku?

Poistenie GAP dorovnáva rozdiel medzi všeobecnou (časovou) hodnotou vozidla v čase nehody a jeho pôvodnou obstarávacou (kúpnou) cenou pri totálnej škode alebo krádeži. Maximálny limit plnenia býva stanovený na 25 000 eur až 30 000 eur, pričom zahŕňa aj náhradu spoluúčasti z primárneho havarijného poistenia do limitu 5 % z hodnoty (najviac 3 320 eur). Poistenie GAP je možné uzatvoriť na osobné aj malé úžitkové vozidlá a dodávky s celkovou hmotnosťou do 3,5 tony.

Aké vážne zranenie musím utrpieť, aby mi vyplatili peniaze z úrazového pripoistenia k autu?

Úrazové pripoistenie sedadiel vo vozidle neplní pri bežných odreninách či pomliaždeninách. Poistný limit, ktorý sa štandardne pohybuje na úrovni 30 000 eur, sa vypláca výhradne pri vzniku trvalých následkov úrazu od 70 % telesného poškodenia alebo pri smrti poisteného následkom dopravnej nehody. Na krytie bežných drobných úrazov slúži individuálne životné a úrazové poistenie jednotlivca.

Čo ak do mňa narazí auto s cudzím evidenčným číslom a vodič odmieta spolupracovať?

V takom prípade okamžite privolajte políciu. Zaznamenajte si evidenčné číslo vozidla, krajinu registrácie, značku, model a ak je to možné, odfoťte si jeho zelenú kartu a vodičský preukaz. Škodu nahláste priamo Slovenskej kancelárii poisťovateľov, ktorá určí príslušnú korešpondenčnú poisťovňu na Slovensku poverenú likvidáciou nárokov danej zahraničnej poisťovne. Ak ste si pred cestou zaobstarali aj dovolenkové letenky, nezabudnite, že nečakané zrušenie rodinného výletu kvôli rozbitému autu dokáže vykryť jedine včas uzavreté poistenie storna letenky.