PZP pre Chevrolet: Pravidlá, výpočet ceny a časté omyly
Mnoho motoristov predpokladá, že sadzba za povinné poistenie sa odvíja priamo od značky vozidla, a preto bude PZP pre Chevrolet automaticky drahšie kvôli jeho americkému pôvodu. Tento predpoklad je však mylný. Poisťovne pri výpočte poistného neskúmajú samotné logo výrobcu na maske chladiča, ale technické parametre z osvedčenia o evidencii, akými sú objem a výkon motora v kilowattov, celková hmotnosť vozidla, vek držiteľa a jeho bezškodový priebeh. Americký koncern General Motors navyše na európskom trhu dlhé roky predával civilné modely navrhnuté pre bežnú prevádzku, pri ktorých sa uplatňujú úplne rovnaké pravidlá ako pri akomkoľvek inom európskom automobile.
Vlastníctvo automobilu so sebou prináša presné zákonné povinnosti, ktoré definuje zákon č. 381/2001 Z. z. o povinnom zmluvnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla. Každé vozidlo s prideleným evidenčným číslom musí mať platné zákonné poistenie auta najneskôr v deň jeho uvedenia do premávky. V tomto článku si podrobne rozoberieme, ako sa poistné počíta, aké zákonné limity platia, ako postupovať pri kolízii a prečo neopatrnosť pri dodržiavaní zmluvných podmienok vedie k vymáhaniu vyplatenej škody.
Zákonné minimálne limity plnenia: Rozdiel medzi zdravím a majetkom
Rozšíreným omylom medzi vodičmi býva predstava, že miliónové sumy uvádzané v poistných zmluvách predstavujú marketingový ťah poisťovní, ktorým sa snažia ospravedlniť cenu poistky. V skutočnosti ide o pevné minimálne limity poistného plnenia, ktoré každému poisťovateľovi priamo prikazuje slovenská a európska legislatíva. Tieto finančné stropy chránia poisteného vodiča pred osobným bankrotom v situáciách, kedy spôsobí vážnu hromadnú haváriu alebo trvalé následky na zdraví iných osôb.
Limit na ujmu na zdraví a usmrtení
Zákon stanovuje základný minimálny limit poistného plnenia pri ujme na zdraví a nákladoch pri usmrtení na sumu 6 450 000 eur na jednu škodovú udalosť. Tento finančný objem platí bez ohľadu na počet zranených alebo usmrtených účastníkov nehody. Ak pri zrážke utrpí zranenie viacero osôb, liečebné náklady, bolestné, sťaženie spoločenského uplatnenia aj renty za stratu na zárobku sa čerpajú z tohto spoločného balíka. Na jedného poškodeného pritom pripadá legislatívny limit vo výške 1 300 000 eur.
Limit na vecné škody a ušlý zisk
Odlišná situácia nastáva pri poškodení hnuteľného či nehnuteľného majetku. Minimálny zákonný limit pri škode na majetku a ušlom zisku predstavuje 1 300 000 eur na jednu škodovú udalosť, a to opäť bez ohľadu na celkový počet poškodených strán. Do tejto kategórie spadá nielen poškodenie iných vozidiel, ale aj zvodidiel, stĺpov verejného osvetlenia, budov alebo nákladu prepravovaného v havarovanom kamióne. Ak súhrnná majetková škoda presiahne hranicu 1,3 milióna eur, poškodení majú právo zvyšok sumy vymáhať priamo od vinníka nehody, preto niektoré poisťovne ponúkajú dobrovoľné navýšenie tohto limitu za príplatok.
Ako sa počíta PZP pre Chevrolet Spark ako mestské vozidlo?
Model Chevrolet Spark patrí medzi najrozšírenejších zástupcov tejto značky na slovenských cestách. Ako typické kompaktné mestské vozidlo disponuje malým motorom s nízkym zdvihovým objemom a skromným výkonom, čo ho v očiach poisťovní radí do kategórie s priaznivejším rizikovým profilom. Pri stanovovaní ročného poistného sa však uplatňuje segmentácia, ktorá zohľadňuje viacero vstupných premenných.
Vplyv výkonu motora do 50 kW
Spark sa najčastejšie dodával s benzínovými motormi s objemom 0,8 až 1,2 litra, pričom základné verzie dosahujú výkon do 50 kW. V takejto výkonnostnej kategórii začína orientačná cena zákonnej poistky na sume od 78 eur ročne, pričom bežné rozpätie trhových ponúk sa pohybuje v rozmedzí 78 až 145 eur. Pre vozidlá s výkonom od 51 do 75 kW štartujú ročné sadzby na úrovni od 96 eur ročne (rozpätie 96 až 195 eur), zatiaľ čo pri výkonoch od 76 do 100 kW zaplatíte od 118 eur ročne s rozpätím 118 až 245 eur. Ak by ste vlastnili dovezený osemvalcový model s výkonom nad 150 kW, poistné sa vyšplhá na 222 eur až 914 eur ročne.
Geografická poloha a vek poistníka
Výkon pod kapotou nie je jediným kritériom. Poisťovne pracujú so štatistickou nehodovosťou jednotlivých regiónov. Držiteľ vozidla evidovaný v Trenčíne zaplatí za ročné poistenie sumu od 129 eur a v Žiline od 133 eur, zatiaľ čo držiteľ v Bratislave zaplatí od 168 eur a v Košiciach od 172 eur. Dôležitú úlohu zohráva aj to, kto uzatvára zmluvu; PZP pre študenta alebo mladého neskúseného vodiča býva zaťažené rizikovým príplatkom, zatiaľ čo skúsenejší rodinný šofér získa výhodnejšiu sadzbu. Ak hľadáte spôsoby, ako znížiť platby za poistenie, pomôže vám prehľad o tom, aká je cena PZP a ako ju znížiť v závislosti od parametrov zmluvy.
Overovanie bezškodového priebehu
Pri dojednávaní novej zmluvy poistník uvádza informácie o svojej škodovej histórii. Je chybou predpokladať, že minulé nehody možno pred novým poisťovateľom utajiť. Poisťovne overujú škodový priebeh spätne za 5 až 10 rokov prostredníctvom centrálnej evidencie Slovenskej kancelárie poisťovateľov (SKP). Priznaný bonus dokáže základnú sadzbu poistného výrazne znížiť, zatiaľ čo zavinené nehody vedú k uplatneniu malusu a zdraženiu zmluvy. Ak kupujete ojazdený Spark z druhej ruky, preštudujte si praktický postup pri poistení nového auta, aby ste nezostali bez krytia ani jediný deň.
Vplyv celkovej hmotnosti vozidla na poistné a zákonné sankcie
Medzi motoristami pretrváva presvedčenie, že hmotnosť automobilu zaujíma len colníkov alebo správcov diaľničných poplatkov. Pri zákonnom poistení je však celková hmotnosť zapísaná v technickom preukaze zásadným parametrom, ktorý ovplyvňuje nielen poistnú matematiku, ale aj výšku štátnych postihov pri jazde bez platného krytia. Podstatný je aj formálny status zapísaných osôb v dokladoch, kde sa často zamieňa rozdiel medzi vlastníkom a držiteľom auta, hoci povinnosť poistiť vozidlo leží primárne na držiteľovi.
Prevádzková hmotnosť v poistných sadzbách
Ťažšie vozidlá disponujú pri zrážke podstatne vyššou kinetickou energiou. Mestský Spark vážiaci necelú tonu spôsobí pri kolízii spravidla menšiu vecnú škodu než veľké rodinné SUV Chevrolet Captiva či MPV Orlando, ktorých celková hmotnosť presahuje dve tony. Poisťovne preto pri modelovaní rizika kombinujú výkon motora práve s celkovou hmotnosťou. Kým pri ľahkom automobile do jednej tony sa sadzby držia na spodnej hranici sadzobníkov, robustné modely platia vyššie poistné bez ohľadu na to, či ich poháňa naftový alebo benzínový agregát.
Pokuty za nepoistené vozidlo v súčasnosti a od roku 2026
Jazda bez platnej poistnej zmluvy predstavuje vážny priestupok. Podľa legislatívnej úpravy platnej od 1. augusta 2024 hrozí držiteľovi nepoisteného vozidla pokuta vo výške od 50 eur do 5 000 eur, ktorú ukladá príslušný okresný úrad. Tento stav sa od 1. októbra 2026 mení prijatím zákona č. 77/2026 Z. z. (LEX PZP), ktorý zavádza automatizované sankcie na princípe objektívnej zodpovednosti bez nutnosti zastavenia vozidla policajnou hliadkou.
Sankčný systém bude od októbra 2026 odstupňovaný striktne podľa celkovej hmotnosti vozidla:
- Paušálna pokuta 120 eur pre vozidlá s celkovou hmotnosťou do 750 kg.
- Paušálna pokuta 300 eur pre vozidlá s celkovou hmotnosťou od 750 kg do 3,5 tony (kam spadá drvivá väčšina osobných áut vrátane modelov Chevrolet).
- Paušálna pokuta 600 eur pre kategóriu od 3,5 tony do 12 ton.
- Paušálna pokuta 900 eur pre nákladné vozidlá s celkovou hmotnosťou nad 12 ton.
Okresný úrad zároveň uplatní sankciu 300 eur pri absencii poistenia trvajúcej viac ako 30 dní. Ak motorista nechá vozidlo bez platnej zmluvy dlhšie ako 24 mesiacov, hrozí mu od 1. augusta 2026 jeho trvalé vyradenie z evidencie. Nepojazdný automobil stojaci na dvore so zapísanými tabuľkami s evidenčným číslom teda nemožno nechať bez poistenia.
Rozdiel medzi PZP a havarijným poistením pri staršom Chevrolete
Vzhľadom na to, že značka Chevrolet ukončila masový predaj osobných áut v západnej a strednej Európe už v roku 2014, väčšina týchto vozidiel na našich cestách má dnes viac ako desať rokov. Medzi majiteľmi starších áut panuje rozšírený mýtus, že ak platia zákonné poistenie, poisťovňa im v prípade nimi zavinenej nehody uhradí aspoň časť nákladov na opravu vlastného nárazníka či svetlometu. To je zásadný omyl. Zákonné poistenie chráni výhradne cudzí majetok a zdravie iných osôb.
Prečo samotné zákonné krytie nestačí?
Ak vodič Chevroletu nedobrzdí na mokrej vozovke a narazí do auta pred sebou, z jeho zákonnej poistky sa zaplatí oprava poškodeného automobilu vpredu. Opravu vlastného vozidla si však musí zaplatiť sám, pokiaľ nemá dojednané komerčné krytie vlastných škôd. Rozptyl medzi najlacnejšou a najdrahšou ponukou na trhu pri identickom aute bežne dosahuje 150 až 200 eur ročne, pričom najdrahšia ponuka býva často dvoj- až trojnásobkom najlacnejšej. Pri porovnávaní ponúk je dôležité zvážiť, či k základnému krytiu nepridať aspoň čiastkové pripoistenia.
Možnosti krytia pre staršie autá: Plné kasko verzus pripoistenia
Pri starších vozidlách s trhovou hodnotou okolo dvetisíc až tritisíc eur nedáva plnohodnotné havarijné poistenie s vysokou spoluúčasťou vždy ekonomický zmysel. Majitelia často využívajú špecifické riešenia, akým je napríklad mini havarijné poistenie, ktoré kryje iba vybrané fatálne riziká ako živel, stret so zverou alebo krádež. Ak zvažujete komplexnejšiu ochranu rodinného rozpočtu, môžete zistiť, aká je orientačná cena havarijného poistenia auta prostredníctvom nástroja, akým je kalkulačka havarijného poistenia. Pre staršie ročníky je vhodnou alternatívou kasko pre ojazdené auto s úzkym zameraním na riziká, ktoré vodič nedokáže vlastnou opatrnosťou ovplyvniť.
| Výhody riešenia | Nevýhody riešenia |
|---|---|
| Zákonné poistenie je cenovo najdostupnejšie (od 78 € ročne pri malých motoroch). | PZP nekryje žiadne poškodenie na vlastnom vozidle vinníka nehody. |
| Splnenie zákonnej povinnosti bez rizika pokuty až do 5 000 €. | Riziko totálnej škody po strete so zverou znáša majiteľ v plnej výške. |
| Možnosť zvoliť pripoistenie čelného skla priamo k základnej zmluve. | Pri starších autách môže byť plné kasko neúmerne drahé voči hodnote vozidla. |
| Kombinované balíky umožňujú flexibilné krytie živlov a asistenčných služieb. | Zložitejšie dokazovanie škôd bez vinníka pri absencii havarijnej zmluvy. |
Ak sa rozhodnete chrániť vozidlo komplexne, je výhodné dojednať PZP a havarijné poistenie online v jednej zmluve, čo zjednodušuje komunikáciu v prípade poistnej udalosti. Zohľadniť treba aj to, aká je celková cena poistenia auta po započítaní všetkých požadovaných rizík.
Postup pri nehode s Chevroletom v zahraničí a lehoty na oznámenie
Cestovanie do zahraničia autom prináša vyššiu mieru stresu pri vzniku škodovej udalosti. Mnoho vodičov sa mylne domnieva, že lehoty na nahlásenie škody sú v celej Európe rovnaké alebo že stačí nehodu ohlásiť až po návrate z dovolenky v priebehu niekoľkých mesiacov. Legislatíva však stanovuje striktné termíny, ktorých zmeškanie môže viesť k vážnym finančným komplikáciám.
Zelená karta a územná platnosť
Základné slovenské zákonné poistenie má územnú platnosť na území Slovenskej republiky a vo všetkých členských štátoch Systému zelenej karty. Pred vycestovaním je nutné skontrolovať platnosť medzinárodnej automobilovej poisťovacej karty (zelenej karty), ktorú je vodič povinný mať pri sebe v tlačenej podobe. Informácie o tom, kde platí slovenské PZP a aké krytie poskytujú jednotlivé asistenčné balíky, predídu problémom pri policajnej kontrole na hraniciach.
Rozdiel v lehotách: 15 dní doma verzus 30 dní v cudzine
Zákon č. 381/2001 Z. z. exaktne vymedzuje časové rámce na splnenie oznamovacej povinnosti voči poisťovateľovi. Ak dôjde k poistnej udalosti na území Slovenska, poistník je povinný udalosť písomne oznámiť svojej poisťovni do 15 dní od jej vzniku. Ak sa však nehoda stane mimo územia SR, lehota sa predlžuje na do 30 dní po jej vzniku. Zmeškanie tejto lehoty oprávňuje poisťovňu krátiť poistné plnenie alebo požadovať od poistníka finančnú náhradu za spôsobené prieťahy v likvidácii.
Čo robiť priamo na mieste nehody v cudzine?
Pri kolízii v zahraničí postupujte systematicky. Zabezpečte miesto nehody reflexnými vestami a výstražným trojuholníkom, skontrolujte zdravotný stav posádky a v prípade zranenia volajte záchranné zložky. Vždy vyplňte a podpíšte medzinárodný Záznam o dopravnej nehode, vyhotovte podrobnú fotodokumentáciu poškodení oboch áut a poznačte si evidenčné čísla, čísla poistiek a údaje o poisťovniach ostatných účastníkov. Pokiaľ je auto nepojazdné, kontaktujte asistenčnú službu svojej poisťovne. Praktický návod ponúka článok dopravná nehoda v zahraničí, kde nájdete zoznam odporúčaných krokov pri komunikácii s miestnou políciou.
Čo robiť, keď Chevrolet poškodí nepoistený vinník alebo cudzie vozidlo?
Jednou z najnepríjemnejších situácií pre rodinný rozpočet je havária, ktorú nezaviníte vy, ale vodič, ktorý nemá platné poistenie, prípadne z miesta nehody ujde. V spoločnosti panuje mýtus, že ak vinník nemá poistku, poškodený vodič sa k náhrade škody nedostane a celú opravu svojho Chevroletu musí zaplatiť z vlastného vrecka. Slovenský právny poriadok však pamätá aj na takéto prípady.
Úloha poistného garančného fondu SKP
Ak škodu spôsobí nepoistené motorové vozidlo, poškodený sa nemusí spoliehať na ochotu vinníka platiť. Nárok na náhradu škody si uplatňuje priamo v Slovenskej kancelárii poisťovateľov, ktorá spravuje poistný garančný fond. Tento fond je financovaný z príspevkov všetkých licencovaných poisťovní pôsobiacich na slovenskom trhu. SKP škodu zlikviduje a poškodenému majiteľovi vyplatí poistné plnenie v rovnakom rozsahu, ako keby mal vinník riadne uzavretú zmluvu.
Kolízia s autom evidovaným v zahraničí
Pokiaľ váš Chevrolet nabúra vozidlo so zahraničným evidenčným číslom na území Slovenska, postup je obdobný. Po spísaní záznamu o nehode sa obrátite na SKP, ktorá podľa štátu registrácie a čísla zelenej karty určí príslušného slovenského korešpondenta zahraničnej poisťovne. Tento zástupca prevezme obhliadku vozidla a zabezpečí likvidáciu škody podľa slovenských právnych predpisov.
Čo sa stane s nepoisteným vinníkom?
Vinník nehody, ktorý jazdil bez poistky, rozhodne nezostane bez trestu. Predstava, že škodu uhradí garančný fond a prípad je uzavretý, je ďalším nebezpečným omylom. Slovenská kancelária poisťovateľov uplatní voči nepoistenému vinníkovi regresný nárok v plnej výške 100 % vyplatenej sumy. Ak oprava zdemolovaného auta, zvodidiel a liečebné náklady dosiahnu sumu tridsaťtisíc eur, SKP bude celých tridsaťtisíc eur nekompromisne vymáhať od nepoisteného škodcu súdnou cestou alebo prostredníctvom exekúcie.
V prípade, že vinník z miesta nehody ujde a nepodarí sa zistiť jeho totožnosť ani evidenčné číslo, garančný fond hradí vecnú škodu na vašom vozidle len v mimoriadnych prípadoch (ak došlo k súčasnému ťažkému zraneniu osôb). V ostatných situáciách zostáva neznámy páchateľ neriešiteľným problémom pre samotné PZP, o čom podrobnejšie píšeme v rozbore situácie, kedy neznámy vinník poškodil auto.
Regres poisťovne: Jazda bez vodičského preukazu a útek z miesta nehody
Mnoho motoristov sa domnieva, že ak majú uzatvorené a riadne zaplatené poistenie zodpovednosti, poisťovňa v prípade nehody zaplatí škodu a ich osobná finančná zodpovednosť definitívne končí bez ohľadu na okolnosti kolízie. V poistnom práve však platí inštitút regresného nároku, ktorý poisťovateľovi umožňuje požadovať od vlastného poisteného vrátenie vyplatenej sumy, pokiaľ závažným spôsobom porušil zmluvné podmienky alebo zákon.
Vedenie vozidla bez vodičského oprávnenia
Ak vodič zaviní dopravnú nehodu a v čase jazdy nevlastnil príslušné vodičské oprávnenie, mal zadržaný vodičský preukaz alebo mal súdom uložený zákaz činnosti viesť motorové vozidlá, poisťovňa poškodenej tretej strane škodu uhradí, aby chránila jej práva. Následne si však celú vyplatenú čiastku uplatní voči vinníkovi formou stopercentného regresu. Tento stav nastáva aj vtedy, ak rodič zverí kľúče od rodinného auta svojmu neplnoletému dieťaťu bez vodičského preukazu. Rodinný rozpočet tak môže byť zaťažený dlhmi v desiatkach tisíc eur.
Útek z miesta nehody a alkohol
Rovnako tvrdý postup uplatňujú poisťovne pri nehodách, kedy vinník z miesta incidentu ujde bez splnenia zákonných povinností (neposkytnutie prvej pomoci, nezotrvanie na mieste do príchodu polície pri zranení alebo škode presahujúcej limit). Poisťovňa má zo zákona nárok na plnú náhradu vyplateného poistného plnenia. Identická situácia nastáva pri požití alkoholu, omamných látok alebo odmietnutí dychovej skúšky. Mýtus, že poisťovňa opitému vodičovi jednoducho nepomôže a poškodený nedostane nič, je nepravdivý – poškodený peniaze dostane, no vinník ich bude poisťovni splácať do posledného centu.
Ďalšie dôvody uplatnenia regresného nároku
Regresný nárok nemusí byť vždy len stopercentný, ale môže mať aj čiastočnú formu podľa miery zavinenia. Medzi ďalšie zákonné dôvody na uplatnenie regresu patria:
- Prevádzkovanie vozidla, ktoré je technicky nespôsobilé na premávku (napríklad prepadnutá technická či emisná kontrola), pokiaľ mal zlý technický stav príčinnú súvislosť so vznikom nehody.
- Vedome nesprávne alebo nepravdivé uvedenie údajov v poistnej zmluve pri jej dojednávaní.
- Neposkytnutie potrebnej súčinnosti poisťovateľovi pri prešetrovaní poistnej udalosti alebo zmeškanie zákonných lehôt na nahlásenie škody.
- Nezaplatenie dohodnutej spoluúčasti poistníkom v stanovenej lehote 30 dní od doručenia písomnej výzvy od poisťovne.
Pri riešení poistných udalostí je preto nevyhnutné poznať celý proces, akým prebieha likvidácia poistnej udalosti, a vyvarovať sa konaniu, ktoré by viedlo k finančným postihom.
Dôležité lehoty, výpoveď zmluvy a zánik PZP pre Chevrolet
Starostlivosť o poistnú zmluvu si vyžaduje sledovanie presných kalendárnych termínov. Mnoho vodičov robí chybu v tom, že sa o svoju poistku zaujíma až v momente, keď im príde predpis poistného na ďalší rok, prípadne predpokladajú, že poistná zmluva zanikne automaticky sama od seba, ak ju jednoducho prestanú platiť. Takéto konanie so sebou prináša právne riziká a zbytočné finančné straty.
Pravidlá pri výpovedi ku koncu poistného obdobia
Základným pravidlom pre zmenu poisťovne je doručenie písomnej výpovede najmenej šesť týždňov pred uplynutím poistného obdobia v zmysle § 800 ods. 1 Občianskeho zákonníka. Pri štandardnej ročnej zmluve sa tento termín viaže k takzvanému výročnému dňu začiatku poistenia. Ak výpoveď doručíte neskôr, hoci len o jediný deň, poisťovňa zmluvu neukončí a poistenie sa automaticky predĺži o ďalší rok. Samostatnou zákonnou možnosťou je výpoveď do dvoch mesiacov od uzavretia novej zmluvy (§ 800 ods. 2), kedy plynie osemdenná výpovedná lehota.
Zánik zmluvy pre nezaplatenie poistného
Ak poistník neuhradí poistné na ďalšie obdobie, poistenie nezaniká dňom splatnosti na faktúre. Zákon stanovuje ochrannú lehotu: poistenie zodpovednosti zaniká, ak poistné nie je zaplatené do jedného mesiaca od dátumu jeho splatnosti. Počas tohto mesiaca krytie stále trvá a ak by ste spôsobili nehodu, poisťovňa škodu uhradí. Po uplynutí tejto lehoty však zmluva definitívne padá a vy sa vystavujete riziku pokuty až do výšky 5 000 eur za prevádzkovanie nepoisteného vozidla. Prehľad všetkých kľúčových termínov zhŕňa nasledujúca tabuľka.
| Názov lehoty alebo úkonu | Zákonná či zmluvná lehota | Dôsledok pri nedodržaní termínu |
|---|---|---|
| Vznik povinnosti uzavrieť PZP | Najneskôr v deň uvedenia vozidla do premávky | Pokuta od 50 € do 5 000 €, od roku 2026 paušál podľa hmotnosti. |
| Oznámenie škodovej udalosti v SR | Do 15 dní od vzniku udalosti | Riziko krátenia plnenia alebo uplatnenie regresu poisťovňou. |
| Oznámenie škodovej udalosti v zahraničí | Do 30 dní od vzniku udalosti | Riziko regresného nároku za omeškanie pri likvidácii. |
| Doručenie výpovede pred výročím | Najmenej 6 týždňov pred koncom poistného obdobia | Zmluva pokračuje v platnosti na ďalší poistný rok. |
| Zánik zmluvy pre neplatenie | Do 1 mesiaca od dátumu splatnosti poistného | Zánik krytia a hrozba pokuty od okresného úradu. |
| Úhrada dohodnutej spoluúčasti poistníkom | Do 30 dní od doručenia výzvy poisťovne | Vymáhanie dlžnej sumy prostredníctvom súdneho konania. |
| Trvalé vyradenie vozidla bez PZP (od 1. 8. 2026) | Absencia poistenia dlhšie ako 24 mesiacov | Automatické administratívne vyradenie vozidla z evidencie. |
Zánik poistenia pri predaji vozidla a nespotrebované poistné
Ak svoj Chevrolet predáte ďalšiemu majiteľovi alebo ho z dôvodu neopraviteľnosti necháte zošrotovať a vyradíte z evidencie, platnosť poistnej zmluvy končí dňom zápisu zmeny držiteľa v evidencii vozidiel. Poistenie sa na nového majiteľa automaticky neprevádza. Je nevyhnutné bezodkladne zaslať poisťovni písomné oznámenie o zániku zmluvy spolu s kópiou technického preukazu s vyznačeným prepisom alebo potvrdením o vyradení.
V žiadosti nezabudnite uviesť číslo bankového účtu vo forme IBAN. Poisťovňa má zo zákona povinnosť vykonať vyúčtovanie a vrátiť vám nespotrebované poistné za obdobie odo dňa zániku poistenia do konca zaplateného poistného obdobia. Detailnejšie sa pravidlám prepisu a zániku poistiek venujeme v texte o tom, ako funguje vrátenie nespotrebovaného poistného po prepise. Dodržiavanie týchto postupov zaistí hladkú správu rodinných financií bez nepríjemných prekvapení.